Датчик уровня топлива (ДУТ)

Давно ничего не писал, в принципе потому что ничего не делал, да и ничего не ломалось. А потом был в отпуске, ездили с девушкой на 2 недели в Болгарию. Но сегодня запись не об этом.
Несколько раз замечал что датчик уровня топлива (ДУТ) глючит и показания показывает совсем не правдивые, например, заезжаешь на заправку, заправляешь 20 литров к тому что есть в баке, а он показывает что в баке 10 литров. Вчера после работы мне предстояла поездка из Киева в Ульяновку (Кировоградская область). Так вот как только выехали из Киева мне показало что топлива в баке 0. И это притом что я утром заправился почти до полного бака. Проехав километров 150 мне показало что в баке где-то 25 литров (дут ожил). Но поскольку это уже было пару раз я не стал затягивать и решил разобраться с ситуацией. Поскольку заменить ДУТ это самое простое я решил реанимировать старый. Разобрал, вытащил модуль бензонасоса и увидел характерный черный налет на дорожках ДУТа. Снял этот налет нулевой наждачкой и решил проверить. Отсоединил разъем от бензонасоса подключил весь модуль косичкой и включил зажигание. Стрелка даже не дернулась. После вспомнил что где-то читал что нужно сделать тест приборки что я и сделал. Стрелка указателя топлива ожила и стала показывать не погоду на Марсе а реальные показания остатков бензина. Я все собрал и теперь все работает как часики.
Кстати, выяснил какая модель у меня ДУТа — оказалось ДУТ-17. Итого потрачено 30 минут времени. Спасибо за внимание.