Завоздушивание СОД и гидрозатвор

Поскольку данная проблема достаточно известная, я тоже задумался и решил побороть эту проблему. В принципе на печку не жаловался даже прошлой лютой зимой, грела нормально, но вот недавно при заводе машины услышал бульканье из-под торпеды. И тогда я вспомнил что это и есть симптомы завоздушивания. Перечитав кучу информации по данной теме решил пойти самым легким на мой взгляд способом. А именно усстановкой гидрозатвора. Все заключается в том, что в пароотводный штуцер расширительного бачка нужно вставить трубку с капельницы и сделать это таким образом, чтобы ее конец утонул в охлаждающей жидкости. Как это должно быть схематически показано на рисунке.

В общем это оказалась нелегкая задача. Пришлось немного рассверлить штуцер, а потом с помощью лески и кучи матов в течении двух часов я просовывал эту трубку от капельницы в бачок. Секас конечно еще тот. Тот кто делал эту процедуру меня поймет. После того как наконец-то протянул трубку капельницы в бачок чтобы загерметизировать сделал следующее — поджог край который торчал со штуцера и когда он немного расплавился гвоздем загерметизировал это соединение от подсоса воздуха из расширительного бачка. Потом одел пароотводный шланг, затянул хомут и довольный и очень уставший закончил все работы и пошел домой.