Рычаг КПП

Добрый день. Достаточно долго мучал меня рычаг кпп своей невнятной работой. В итоге заехав на яму увидел, что поломана обойма шарнира рычага кпп, и сам рычаг, вернее шарнир рычага фактически лежит на реактивной тяге. Подумав, что в полевых условиях обойму не заменить, временно закрепил обойму пластиковыми стяжками. Итого, прошло больше года а стяжки все держат отлично, то есть менять пока не планирую. Поскольку на машине езжу мало, то недавно заметил что скоростя включаются не внятно, задняя вообще с 5 раза включается и при включении задней рычаг упирается в облицовку. Кроме того рычаг страшно колбасит, причем включена скорость или нет не важно. Он болтается как на газоне. Вычитал, что регулировать положение рычага достаточно просто, нужно ослабить хомут на карданчике, который держит кулису, выставить приемлемое положение рычага и затянуть гайку на хомуте. Чтобы она не отпускалась поставил туда самоконтрящуюся гайку. Скорости стали включаться четче, но рычаг по прежнему колбасило. Также прочитал что на калинах чаще всего отпускается болтик м6 на самом карданчике, который стоит под пыльником перед самой кпп. Отодвинул пыльник, данный болтик легко крутился пальцем. Хорошо его затянул, надел пыльник и прозрел, что рычаг теперь не колбасит и скорости включаются мегачётко. Может кому пригодится. Всем мир.