И опять наружная граната

Добрый день.
После Рождества ехал в Киев из Кировоградской области и заметил, что начала сначала клацать, а по мере приближения к Киеву жестко хрустеть левая наружная граната. Причем я ее уже менял тысяч 20 назад, и после замены она начала похрустывать буквально через 2.5 тысячи км. Доехав кое-как домой на следующий день обзвонил несколько магазинов по близости и заветная граната была найдена. Сложность ее нахождения была в том, что у меня машина с АБС, соответственно на гранате должен был быть венец под АБС. Заехал на СТО, провел диагностику, которая подтвердила диагноз мертвой гранаты, а также обозначила фронт работ по ходовой весной. Потом поехал в магазин, купил новую гранату, взял оригинал, вместе с новым пыльником и еще тюбик смазки. Демонтаж старой показал, что на старой был плохо затянут пыльник, в следствии чего вода попала внутрь, вымыла всю смазку и как следствие образовалась ржавчина, из-за которой и начался хруст. Новая граната уже установлена, теперь все ок. Не запускайте как я ремонт шрусов, это может быть чревато при дальних поездках. Мне повезло, что эта выдержала 300 километровый пробег.