ГРМ, сальники клапанов, и по мелочи.

Всем привет. С появлением второй дочки времени стало немного меньше. ) так что запись наверное больше для себя и на будущее, вдруг надумаем продать, есть какая то отметка о работах )
В общем после замены заднего сальника колленвала масло уходить не перестало. И было принято решение лезть к клапанам. Ну и по пути заменить грм, так как с момента покупки, а купил я машину 24 тыс км назад, и грм не менял.
Начали с ГРМ. Ремень с виду был в хорошем состоянии, но когда сравнили с новым, оказалось что он растянут. Насколько критично не всматривлись, но наверное зуб на 30. а может и нет, а может это и нормально.
Потом ремень балансировочного вала. Там дела обстояли интересно. Похоже он или сполз, или может так был установлен. Короче его резало натяжным роликом. Там же натяжной с бортиком ? короче от этого ремня почти отрезало пару миллиметров.
Потом сальники клапанов, с виду все было красиво, чисто и аккуратно. Вроде фото делал, постараюсь подкинуть в эту запись. Когда начали снимать сальники, они показались относительно мягкими, может чуточку жестче новых, но отверстия под клапан были значительно больше чем в новых. Может в этом и заключался жор масла. Будет видно. Первый и четвертый было даже весело, потом просто хотелось поскорее с ними разобраться )
Прокладку клапанной крышки не меняли. Ну во первых не купили, а во вторых не купили потому что я ее недавно менял и подтеканий масла не заметил. Когда клапанку сняли, пощупал прокладку, мягкая, с бортиками, все как положено. Как новая. Буду наблюдать.
двигатель собрали.
Дальше наконец то поставили новую тормозную шлангочку на заднее правое колесо )) Ездил я без него… долго ездил. уже не помню. 3 недели кажись. Номер шланги 58734-3E000. В магазинах 1100-1500. пытался найти аналоги, думал будет просто, что там найти шлангу длиной 20 см, резьбой 10х1, с "гайкой" под 17 ключ и диаметром "кончика" 15 мм. Фигли там подумал я, и промучавшись наверное с неделю, залез на Ebay и нашел там шлангу за 350 грн ! Заказал одну, а на следующий день заказал еще одну ! почему ? всему виной моя память и затурканость. я просто забыл о том что уже сделал покупку ))) Короче если кому нужна такая шланга могу продать. Я думаю она долго будет лежать в гараже в своем родном пакете )) Но что то я отвлекся, короче шланга приехала, поменяли, качнули, все огонь. Хотел поменять всю тормозную жидкость. Но времени не было. Надо будет это сделать.
Потом поменяли тяжки стабилизатора переднего, и втулки стабилизатора заднего. На заднем стабилизаторе выработка, вместо положенных 19, было 18. Ну такое. Есть кстати конторка у нас в Шостке вроде. Полипро. Кто то с ними сталкивался ? думаю заказать у них сайлентблоки на задние нижние рычаги. Так вот у них есть втулки стабилизатора под выработку, думаю взять их и поставить без всяких подкладок.
что еще… Вроде все. надо будет найти сайлентблоки, потому как были предложены фирмы Фебест, а о них вроде не очень хорошие отзывы ходят, в итоге отказались и пока покатаюсь на ушатанных. Ну и в планах Пилить развальные болты… эх не хочется. 4 болта, 4 сайлентблока. Ну это потом. Пробег кстати на данный момент где т 222000 км кажись. Около 1500 с момента замены масла. Надо будет глянуть точнее.
Фото добавлю. Всем спасибо, "на все добре" ! )