Окисления в магнитоле

Всем привет ?️

[Спойлер, много букв, ответ в названии поста]

В одном из постов, я писал, что починил майфун, было предположение, что виной этому был проводок, который торчал из фильтра и я думал, что из-за него проблемы, но видимо или я ошибался или не только в проводке была проблема.

www.drive2.ru/l/601072771409117265/

В общем пока было тепло, я ездил, кайфовал от музыки и тут после нескольки дней дождя и большой сырости, майфун снова начинает глючить.

Глючил он не так, как в прошлый раз, в прошлый раз он перезагружался и при толчах авто звук пропадал, все это чередовалось и понять в чем причина не получилось, вот и подумал, что из-за проводка, так как проблема вроде решилась.

В этот раз было так:

1) Не срабатывало включение майфуна, просто не реагировал на кнопку.
2) Если получалось его включить, то он начинал просто пищать, при этом нельзя было переключить режим, на аукс, ФМ или юсб.

Именно такие глюки были ещё с прошлого года. Иногда это решалось нажатием кнопки вытащить съёмную панель, снимали, ставили назад и все работало. Иногда ждали пока немного попищит и его отпускало через какое-то время.

В общем так катались с пол года, потом лето, потеплело, глюков почти не было и тут вот снова началось.

Начал думать, что же с ним делать, надоело так уже кататься, да и он пару дней вообще не хотел работать. Думал уже повезу в ремонт, если не сделают, то морально начал себя готовить к покупке нового.

Прежде чем ехать к мастеру, решил загуглить, в чем же может быть проблема, посмотрел пару видео по ремонту и услышал, что бывают окисления. Так же на видео посмотрел как они разбираются эти мафоны (с моими кривыми руками лучше лишний раз не лезть куда не нужно) и решил заглянуть внутрь, так как сложного там ничего нет, а вдруг у меня там ничего не сгорело, а просто нужно почистить.

Почему решил, что у меня тоже окислы, так как ключевой момент был в том, что погода была сырой, пару дней были дожди и один раз сев в машину, я почувствовал, что рычаг КПП скользкий, т.е. в машине большая влажность.

В общем полез я сначала разбирать сам майфун, там я критичного вообще ничего не увидел, плата нульцевая почти, чуток в пыли, но совсем не много. Единственное что нужно сделать, это поменять термопасту на охлаждение, а так вопросов нет. Термопасты у меня к сожалению нет, т.к. старая засохла, думаю закажу из Китая и к лету поменяю, зимой такой холод, что она там сейчас не нужна новая, оставил пока на старой.

Расстроился, что в мафане ничего нет, решил разобрать саму переднюю панельку, а расстроился потому что, хуже всего когда не знаешь в чем проблема. К моему удивлению, она разобралась очень легко, пять саморезов открутил, затем отвёрткой подковырнул и защёлки начали потихоньку отщелкиваться.

Снял крышку, вытянул плату и тут у меня появилась улыбка на лице, а так же надежда, что не придется менять хороший мафан сони, т.к. ценник сейчас на них от сотки баксов. Вот она истинная причина (я надеюсь) глюков. В нескольких местах приличные окислы на плате. Картина маслом:

Пошел взял старую зубную щётку, которой чищу свой ПК, а так же красную шапочку(спирт) и приступил к очистке платы. За пару минут убрал окислы и собрал всё в обратном порядке.

В принципе это все, что я мог сделать и тут наступил момент истины. Взял мафан, спустился к машине, подключил и добрый вечер, запустилась с пол тычка. Все моргает, все играет, свистит, пердит и т.д.

Вывод для себя, может ещё кому то будет полезно: теперь я всегда буду забирать домой панель в холодное время года, если буду знать, что никуда не собираюсь ехать. Так она будет менее подвержена сырости, а соответственно дольше прослужит.

Не ломайтесь, всем ✌️