Всем привет ?
Сразу хочу поблагодарить тех, кто пытался помочь и наталкивал на разные возможные проблемы.
После всех подсказок у меня был такой план:
1) Крутануть двигатель со снятой крышкой трамблёра, т.к. она уже была откручена.
2) Проверить катушку мультиметром.
3) Сделать дефектовку всех элементов, которые связаны с искрой.
Нашел в интернетах вот такой видос, где наглядно показывают как и что проверять, мало ли кому то поможет.
В общем все сразу показало на первом пункте, крутанул двигатель и бегунок был на месте. Открутил крышку ГРМ и увидел оборванный ремень.
Позвонил другу, он ехал с работы и купил мне ремень и новый ролик заодно, т.к. старый ролик уже шелестел. Старый ремень был БРТ, новый взял тоже. Почему не взял другой спросите Вы, все просто, отзывы реальных людей сделали свое дело, а то что мой порвался так быстро, могло быть что угодно. Например могли перетянуть его при установке на СТО, мог быть сам ремень старый и храниться мог где угодно, так же мог попасть на подделку, в общем я списал это на случай. Ролик он взял какой был, а был какой то наш, маде ин Юкрейн, после замены стало понятно, что старый был такой же.
Ремень ГРМ менялся год назад, что для меня было удивлением. Ремень прошел 15-20 тык, именно по этой причине я на него вообще не думал и купил сразу датчик холла и коммутатор. Я не расстраиваюсь, т.к. эти запчасти нужная вещь в дороге и места много не занимают, так что буду возить с собой и буду спокоен.
Вчера вечером все поставил, метки выставил и машинка завелась, может самовнушение, но вроде как даже потише стала работать, думаю ролик новый из-за этого тише стало. Так же почистил немного контакты на крышке трамблера, были в окислах.
Цены на запчасти:
Коммутатор — 220
Датчик холла — 120
Ремень ГРМ — 130
Натяжной ролик — 170
В ближайших планах ещё купить мгновенная диагностика + аварийное зажигание, чтобы не проводить танцы с бубмном, если вдруг что-то случиться в следующий раз.
P.S. фоток мало, все не фоткал, да и нечего фоткать особо там)
Всем удачи, не ломайтесь ✌️
Пробіг 124500 км.