Почти закипаю ч.2

Всем привет ?️

Эпопея с СО продолжается.

Сегодня поехал, закупил антифриз и хомуты на всякий случай, на улице холодно, машина более менее терпела, за 20 км +/- один раз температура была под 100, остальное время было нормально.

Приехал к другу в гараж и принялись за работу. Слили старый антифриз, он был относительно чистый, не такой как в бутылке свежий, но все же. Сняли термос, внутри ничего такого не нашел. Дальше скинул нижний патрубок, тоже чистый. Продул обратку, тоже не забит патрубок.

Приняли решение идти к нему домой, кипятить вставки термостата. Он на работе взял какую-то штуку, типа мультиметра, только он измеряет температуру. Вставки термостата у меня две, одна WAHLER, та которая стояла в термостате, вторая grog, которая шла в комплекте с термостатом. Сварили и первым открылся grog, на правильной температуре +/-, а вот WAHLER открылся на 100 +/-. Мы думали, что победили и именно из-за вставки такое происходит, но как оказалось нет.

Вернулись в гараж, собрали все обратно, но вставку я поставил grog, залили новый антифриз, начинаю прогревать иииии, нифига, температура дошла до 100, начала лезть на красное и я заглушил авто, ну его нафиг кипеть. Чуток подождал чтобы остыла, думал может воздушная пробка, хотя воздух выходил при прогреве. Двигатель остыл и мы попробовали ещё раз, но результат был такой же. Патрубок верхний тот что от термостата едва теплый, а вот обратка в бачок не идёт, ну и тут мы начали чесать репу, как так.

Вывод пока такой: либо вставка не открывается, что маловероятно, т.к. дома она открывалась в кипятке, либо привет помпа, вставка открылась, но нет циркуляции антифриза, из-за этого машина закипает. Почему то я больше думаю, что это помпа, т.к. она не менялась после покупки авто, я уже тыщ 15-20 прошел, а сколько до этого она стояла — не понятно. Так же не так давно у меня порвался ремень ГРМ, который прошел тыс 15-20, я думаю не просто так это случилось, возможно её подклинивает, вот и результат, сначала ремень, а теперь перегрев. Ну и ещё нет обратки, хотя даже после продувки я скидывал патрубок, из радиатора потек антифриз, а в бачок не шел, т.е. по идее вставка открывалась, просто не качала помпа, вот и нет циркуляции.

Завтра наверное будет замена помпы, на этом пока всё, дальше будет…

Всем ✌️