Виправлення косяків після зборки

Всім доброго дня! Приємно, що гольф цікавий Вам, будемо тримати планку.

Створив для гольфа сторінку в ТікТок, щоб ділитися не тільки фото і інформацією, а ще й відео.

ТікТок:

Тисни сюда та дивись відео з гольфом

Як ви пам'ятаєте з минулого запису в БЖ після зборки були деякі косяки, тому потрібно було їх виправляти.

Перше, що було потрібно скоріше виправити це те, що при натисканні на важель омивача скла рідина текла ніяк не на форсунки, а десь під капотом в районі бачка виливалась зверху на лонжерон, а звідти на землю. 

Кішка не може зрозуміти де тече. Спочатку я звісно сподівався, що просто десь забули поставити трубку на місто, але відкрутивши абсорбер та розширювальний бачок побачив, що тече з самої гофри в котрій проходе трубка. Знявши гофру побачив, що трубка лопнула, і не просто лопнуло,а тріскалась будья якому місці, де ти до неї торкаєшся. Після того як я побачив ціну на оригінальну трубку я вирішив ідту по шляху колгоспа "червоне дишло" та замінити всю магістраль на ланосячу.

Також на місці новий акум, про який я писав в минулому записі. З непрацюючим сигналом, все вирішилось взагалі просто - на нього забули одягти роз'єм.

Наступне, в мене вже давно помирав лямбда зонд, а зараз прогоріла гофра вихлопу - вирішив міняти все за один раз,щоб туди більше не лазити, заїхав до майстра, підняли машину, щоб зрозуміти,що саме необхідно купляти. А саме виявилось, що знадобиться прокладка прийомної труби, сама гофра, хомут на вихлоп, ну і звісно лямбда.

Прокладка прийомної труби

Хомут вихлопної системи на трубу 55мм, довжиною 125мм.

Гофра вихлопної системи на 50мм, довжина 130мм.

Лямбда зонд, звісно бош це нейкраще, що представлене на ринку, якщо не брати до уваги оригінал, хоча в оригінальній коробці скоріш за все буде лежати бош. Універсальний вирішив не брати, взяв саме той, що йде по він коду.

Далі демонтаж, зварювальні роботи, заміна зонду та збирання в зворотньому порядку.

Лямбда як часто буває трохи попсувала нерви тим, що не хотіла відкручуватися, але доволі скоро зрозуміла хто в домі хазяїн та сдалась.

На старому мастилі я вже проїхав 6500 км, тому вирішив не докатувати його до останнього, та не їхати знову через 500 км. на СТО та замінити його одразу.

Тут нічого нового, мастило купив те саме, що і завжди, фільтр також завжди беру MAN або MAHLE в залежності від того, що є в наявності.

Звісно не забув і про повітряний фільтр.

Ну і саме важливе та необхідне це звісно те, що віддавав я гольфа в малярку в середені вересня і звісно на літніх колесах і це просто дуже велика удача, що коли я, 31 грудня, забирав гольфа на вулиці був ще міцний плюс на термометрі, але ж все одно переше, що я зробив і останнє про, що сьогодні пишу це заміна коліс на зимні.

1 січня ще встиг покататися на літі, 2 вже на зимі, як виявилось не просто так))))

Всім дякую за увагу. Підтримуйте гольфа лайками та підписками, буде цікаво.

Саме перше, що помітив я - не працює сигнал.