Австралия нам поможет

В общем то, как я уже писал, продолжаю я заниматься системой охлаждения.
Ну что тут скажешь, подзапустили старичка, приходится лечить.
Кто не помнит предыдущие записи, коротко освежу:
— оживил родной радиатор, промыл, прочистил
— совершил чудо и оживил радиатор печки, сам не верю, но да…
— моторчик печки и т.д. проверили и смазали
— САМОЕ ГЛАВНОЕ – начали промывку системы ОЖ от всех многолетних какашек.
По большому счету, что там осталось, да фигня, если честно, поменять термостат, ну это понятное дело, купили, естественно, раз машина японская то и термостат такой же.

Крышка радиатора давно уже пребывала в состоянии разложившегося трупа,

так что, то же в помойку, купили новую.

Поставили, и вот тут к нам и подкрался пушистый белый полярный лис.
Да, он великий и могучий – ПИСЕЦ.
Как я уже писал, крышка радиатора была в ж.пу ржавая и давление не держала.
После установки новой с давлением все стало ОК, и я с нескрываемой грустью смог наблюдать, как почти чистый антифриз бьёт через дырку на патрубке радиатора, на этот самый радиатор.
.ять!
Нет, ну на тот момент я еще не представлял всего объёма ануса, в котором оказался. По опыту Мерса, тьфу ты, подумаешь патрубок, ну потратил немножко, ну или множко денежки и купил новый. Ага, щазззз! Опять эти недобитые потомки самураев всю малину запороли.
Нигде, именно нигде не было такого патрубка. Дело в том, что на 2,2 моторе он имеет такую хитроподё…, ну в общем такую, нарушающую закон о матерных словах форму, что без этих самых слов его не описать. Поэтому, что мы имеем в сухом остатке, сухом, потому как жидкость то уже через дырку вытекла.
Оригинала нет, лицензии – нет, подобрать что то, так же легко, как гланды через задницу удалить, а это я вам скажу непросто, как хирург гарантирую. Ладно, пойдем наперекор принципам – позвоним на разборку и возьмем б.у. расходник, не наш метод, но что то делать то надо.
Нет, есть еще вариант купить жигулевские патрубки от классики и с помощью алюминиевой трубки от советского пылесоса и хомутов соорудить под капотом икебану. Но это уже СОВСЕМ не наш метод.
Ладно, звоним на разборку.
Ну, позвонили, ну и ШО? Мило пообщались, нету этой хрени и в бэушном состоянии.
Нет, ну прямо какой то сионистский, вернее японистский заговор.
Я начинаю все крепче любить эту машину. Нет, ну а что, родственные души они всегда друг к другу тянутся, а я такой, легко могу за какую-нибудь незначительную вещь все мозги пролюбить.
Нет, ну любовь любовью, а секса то хочется, в смысле ездить.
Поэтому решаем пойти долгим путем, родимый Ибэй, кам тю ми.
А фиг вам, нет такого и на Ибее в Германии.
Ладно, машины активно экспортировались в США, так, что янки гоу хоум, в смысле янки гоу жопа, а мы гоу ту американский Ибей. Через 30 минут просмотра понимаю, что гоу жопа все таки я.
Нет, ну ёма-ё.
Да, что ж это такое, что бы какого то поганого патрубка нигде не было и никто не производил.
Картина икебаны из жигулевских патрубков и останков пылесоса Ракета дамокловым мечом нависают над моей головой.
НЕЕЕЕЕТ фигли! Я блин, на Хорьх довоенный новый стартер нашел, а тут на какой то современный джип не найду?
Начинается поиск по всему миру.
На 3 день, когда надежда уже практически покинула меня, и я уже вытащил из кладовки пылесос и ножовку.
Так вот, в этот момент я наткнулся на одну маленькую фирмочку во Франции, которая продает запчасти для внедорожного тюнинга 4х4 и кое что для их ремонта. И вот там, о чудо в остатках лежал такой патрубок, как мне нужен. Именно Isuzu Trooper 2.2 TD. Срочно трясущейся рукой пишем сообщение, что хочу купить, тем более, что цена детская — 17 Евро.

Ответ пришел в течении 15 минут, да без проблем, PayPal принимает, а в Украину не отправляем, только страны ЕС. Вот же сраные лягушатники, гнилая ветка от славного рода д’Артаньянов. Ладно, пишу что бы отправили моему другу в Германию. Присылают счет – нуху-ху себе, курьерская доставка это круто и быстро, но и 18 Евро – это не хило так. Но вариантов как то не богато. Это как на студенческой вечеринке, если ты очкастый ботаник и вдруг случайно тебе согласилась да…, с тобой согласилась …, ну короче не важно, однокурсница повелась, то выбирать особо нечего, либо ты ее, либо ты учебник по сопромату.
Короче, оплачиваем стоимость патрубка, стоимость пересылки, большую чем стоимость патрубка и ждем, через 3 дня патрубок у моего немца. А уже от него, гораздо более гуманным ДХЛ отправляется ко мне. Через 2 недели я счастливый обладатель этого кусочка резины.

Да уж, при стоимости каучукового счастья в 17 Евро, заплатить 32 за доставку. В общем, этот ремонт мне вышел дороже, чем Гитлеру война.
Ну да ладно, зато я очередной раз поимел хитрых самураев, и себе доказал, что практически нет ничего невозможного.
P.S. Все счастливы, я что приобрел качественную, новую деталюшку, кошка новой цацке, которую можно недолго погонять по комнате, французы лоху, который купил завалящее старье со склада, австралийские аборигены тому, что их каучук по прежнему лучший в мире. В общем всем, всемирного счастья.