И снова топливная, блин

В общем, кто помнит, с топливной мы уже общались, причем довольно радикально в финансовом смысле особенно. Но в принципе сделано все было качественно и Танк радовал меня безпроблемной заводкой в мороз и бодренькой работой. И все это при расходе 8-9 литров дизеля на заднем приводе.
И вот в очередной морозный день, заведясь и уехав по делам своим скорбным, на относительно небольшое расстояние до 200 км. Я заметил признаки хандры со стороны моторчика, а что таки просто отправило меня в нокдаун, так это расход, уверенно стремящийся к 14-15 литрам. Так, стоп-стоп-стоп, мы так не договаривались. Открываю капот и лезу в потроха. Ну вот что за хрень, наблюдаю обхезанный соляркой ТНВД и блок двигателя, а так же ту самую драгоценную черную кровь, активно капающую на сырую землю. Так никуда не годится, что это за гусарский насморк напал на нашего самурая. Срочно звоним Арсентьевичу.
— Арсентьич, бэдаааа!
— Чё, там у тебя стряслось то с твоим ненаглядным?
— Саляркой падла плюется, в долговую яму меня видать загнать хочет.
— И откель плюется?
— С насоса вестимо.
— Сие и дураку, в смысле боярину не шибко умному разумеется. Отколь конкретно, с поднизу супостат давит, али с под верней крышки.
— А фиг его, супостата, поймешь. Не узреть ничего, все загажено, пардон испачкано.
— Короче тащи свое чудо ненаглядное ко мне.
— Конячка пусть сама скачет, али арбу эвакуаторную кликать для доставки болезного?
— Сама доскачет, давай.
Благо из поездки уже вернулся, направляюсь к Арсентьичу.
Заезжаю в бокс, прошу пардона за загаженный соляркой пол и передаю поводья мастеру.
УсЁ, легким и изящным пинком отправляюсь за пределы ремонтной зоны ожидать вердикта.
Через час, когда маникюр уже безнадежно испорчен обгрызанием, а остатки волос на челе вырваны, я снова приглашен в конюшню.
— Ну что боярин, заездил коняшку.
— Да что Вы, лекарь, наилучшего овса, пардон дизеля насыпал в ясли, кормил лучше чем себя.
— В общем надобно врачевать. Как врачевать будем? По верхам пойдем, крышечку снять, прокладочку поменять и авось заскачет. Возьму за сие действо недорого, рублей 30 натовских-супостатовских. Али по уму делать будем, всю упряжь снимем, насос распряжем, да ревизируем.
Но там супостатовских фантиков шибко больше нужно будет.
— Арсентьич, ты ж знаешь, мне для любимого Буцефала супостатских фантиков не жалко, лечить так лечить.
— Ну, тодыть езжай барин на перекладных в хоромы свои. А как новости будут я к тебе вестового с депешей направлю.
Через 4 дня, получив с вестовым депешу о выздоровлении верного скакуна, отправляюсь к лекарю.
— О, великий, Ибн-Арсентьевич, что скажешь, о моем скакуне японском?
— Скажу, что жлоб был редкостный, предыдущий хозяин, скакуна твоего.
— ?
— Дизелем кормил преотвратным, в баке воды и другого Г… немеряно. Как результат, пока твой конь больше полугода в стойле отстаивался и тебя дожидался, как ты его купишь, все это ржавело, в том числе и то, что в насосе стояло.
— И?
— И когда ты гарцевать начал, все это серпом по яйцам, ну в смысле абразивом по насосу. Это ж тебе не Мерс с Бошем, с рядным насосом, который любое Г… пережует и выплюнет. Тут насосики хилые, центробежные.
— Кроче, не томи лекарь, говори диагноз.
— Диагноз краток, п.здец насоса, ясно?
— Ага, а меня чего позвал, на похороны моего обеспеченного будущего и благополучной старости?
— Короче, не скули, пенсию я у тебя не заберу, до нее еще заработаешь. В общем насос я твой откапиталил, шайбу обгонную реставрировал, ролики заменил, прокладки все понятное дело, тоже поменял, все почистил. В общем тысяч 100 проходит.
— Ух ты, здорово. Правда боюсь показаться занудой на фоне радости и ликований – я на сколько попал?
— На все про все, вместе со съемом и установкой и регулировкой с тебя 250 американских рублей.
Да, меньше чем могло присниться в кошмаре, но больше, чем хотелось бы для спокойного сна. А что поделать, хочешь дешево ремонтироваться – покупай Ланос.
— Да, всадник, я тут попутно крышку с ремня ГРМ снимал, так как вся разбрызгиваемая солярка именно туда и летела. Но, прискакал ты быстро, так что шкоды на случилось, а ремень я промыл от дизеля, пострадать он не успел. Там кстати еще одно подтверждение, что жлоб был предыдущий хозяин.
— Господи, а там то что? Колготки вместо ремня натянуты, как в Союзе?
— Нет, ремень там присутствует, и кстати с небольшим пробегом, хоть и не оригинал понятное дело, но тысяч 20 точно спокойно проходит, а вот ролик, который положено вместе с ремнем менять, там уже просто антикварный, не меняли его из экономии, так что озадачься при случае.
— Тьфу ты, ладно озадачусь, ну он хоть не издохнет в ближайшее время?
— Не, тыщ 10 походит.
Ладно, хрен с ним все сделаю.
Вот так вот карман опять существенно сморщился.
НО! Зато с другой стороны теперь я уже точно ВСЮ! топливную сделал.
И слава богу, а то уже никаких сил не осталось и денег то же.