Долгая дорога в дюнах…

Итак, оттяпав пару ножек и ручек и доблестно завершив дежурство в больнице сразу отправляемся на парковку.
Дежурство, кстати удалось, у нашей смены получилось несколько подправить вопросы с перенаселением на планете и освободить два места под солнцем. Бедные бомжики так и не смогли в полной мере насладиться всеми благами реформы здравоохранения, позволяющей лечить больных аж на 0,78$ в день. И покинули этот бренный мир с интервалом в пару часов.
Кстати, вопрос к двум оставшимся обитателям палаты «третьим будешь?» почему то не вызвал обычного ажиотажа, который бывает при оглашении этого вопроса возле магазина «Соки Воды».
Ну да ладно, свой план как доктор-смерть выполнил, черным медицинским юмором капнул, теперь можно и к приятным вещам переходить, к машинке.
Ну переходить то можно, а дальше, можно даже подбежать, и…
Что либо делать на парковке, да еще и чужой, ну я же не пацаненок, который свою первую копейку шаманит во дворе на коленке, мне уже комфорт и условия нужны.
Радует, что на огромной парковке машинка привлекла внимание, парковщики с интересом расспрашивают, интересуются, но это так, лирика.
Для начала нужно понять что и как вообще, два моториста уже готовы заняться движком, значит его нужно снять и отвезти им.
И тут … СЮРПРАЙЗ…
Движка под капотом нет, он оказывается лежит кусками в багажнике.

Нет, ну вот накуа спрашивается, если руки у тебя из …опы.
Но ты упорно считаешь, что если ты раздерибанишь механизм, то в своем скудоумии сразу поймешь и чего не работает, и руки к плечам прирастут.
А нет, такого никогда не происходит.
Нет, понять что не работает можно, хули не понять, если подшипник на коленвалу клинанул и шатун стоит колом, а вот исправить, тут все таки нужны руки и голова.
В итоге варварски разобранный двигатель ссыпан в багажник, его куски на патрубках и проводах болтаются под капотом.
По всему салону рассыпаны метизы и крепежи.
Мда уж, мудауж, это я все про Олежку, предыдущего хозяина.
Ладно идем думать думу тяжкую.