Покупка

Машину мы нашли на другом конце Украины, в Черновцах — 900 км. от нас или сутки пути. После проверки по базам ГАИ уяснили, что машина единственная в стране, проверка по БМВ клубам необъятной родины показала, что с большой вероятностью и в СНГ. Решение брать укрепилось.
Была проведена ревизия E-Bay и профильных сайтов в Германии, которых не так и много, запчасти проблема, но в принципе, что-то есть. Берем, решено окончательно, тем более, что хозяин хороший мужик, сбросил цену до приемлемого порядка. Сам хозяин бывший военный, сам привез машину с места службы из Германии в 1984 году и с тех пор в одних руках.
Напоминаю, все это решается пока в телефонном режиме.
И вот наступает период окончательных действий. Нужно оформлять покупку и везти машину к нам. Машина хоть и не с родным двигателем (кстати двигатель там стоял от ЗАЗ 968М, кто почитает о конструкции машины поймет, что других вариантов в 86 году просто не было) но на ходу.
900 км. — эвакуатор 600-700 у.е. тратить их не хочется и принимается авантюрное решение гнать авто своим ходом через всю страну. Хозяин сомневается, но начинает паралельно со снятием с учета готовить машину к атопробегу. И тут вопрос, я не асс вождения сам не погоню, жена тоже. Начинается опрос знакомых, у одного находится кум, согласный поехать туда на поезде и вернуться на машине. За 150 у.е. + все расходы.
Сразу скажу кум меня слегка наказал на деньги, так всегда бывает со знакомыми.
итак, понеслось. "Куму" выделяется около 300 уе в национальных дензнаках на билеты, доверенность и бензин, выделяется с существенным запасом должен уложиться ровно в половину этой суммы. кум отбывает, как потом выяснилось с женой, ну а почему не прокатится за чужой счет.
Через сутки он в Черновцах, хозяин получает от меня деньги мгновенным переводом через банк, отдает машину и доверенность генералку на меня с правом управления кумом. Началось.
не скажу, что путь был легким, весна, ночью температура опускается до 9 +, а печки то нет, она хитро завязана на родной двигатель, поэтому нет, обдува стекол нет, фары слабенкие. Максималка которую бывшая спортивная модель дает с жужиковским мотором и коробкой около 90 км/ч. Сиденья верх комфорта, чем то напоминают шезлонги с жесткой оcновой. Но через 18 часов машина въезжает в Днепропетровск, в 60 км отгорода машина начала сдавать, появились стуки в задней подвеске, но BMW есть BMW и в 10 утра следующего дня машина въезжает в бокс при больнице, где я работаю, там ее принимает мой знакомый водитель, а уставший кум отправляется спать. Я с нетерпением дорабатываю смену в другой больнице и рвусь в эту смотреть на купленную машину вживую …