Круиз контроль своими руками. Часть 3

Кнопки управления штатные КК пока не покупал, хотелось сразу проверить, потестировать, а дальше уже штатные кнопки буду искать. Самодельные кнопки управления КК купил у человека с г.Нежин vag-1959 за что ему особая благодарность и упоминание в бортовом журнале.

Дальше разобрал накладки на тоннель КПП, протянул провода и подключил к кнопкам.

Но не хватало Плюса на управления функциями КК и ОС. Его взял с прикуривателя. Центральный контакт на штекере и провод желтым цветом.

Все собираем обратно на место, выезжаем с гаража для теста, набираем скорость больше 30 км, активируем КК кнопкой "+" в итоге ничего не произошло…Не понял…Ладно, тестируем ограничение скорости и опять ничего. В итоге на бортовом компьютере вылезла надпись "Check Cruise Control".
Вариантов решения проблемы несколько :
1) Я криворукий и опять где-то косяк (но в это не очень верится потому, что индикатор при включении КК или ОС меняет свой цвет, при выключении КК и ОС ничего на панели не горит, а когда кнопки управления +, -, R, O нажимаешь — выскакивает Чек. Логически должно все работать и правильно подключено.
2) Судя по форумам Ошибка круиза может быть из-за некоторых ошибок в ЭБУ, а у меня они есть и круиз просто логически работать не может с "Неисправным двигателем" ))) Ошибки в ЭБУ у меня связанные с датчиком распредвала.
Может еще какие варианты или мысли у Вас есть — готов выслушать. Заранее всем спасибо.