Глазастенькая ты моя

Ну какая же БМВ без ангельских глазок?
Какая-какая — ретро-БМВ, потому что нахрен они там нужны.
Как на корове седло или как козе баян, уж кому чего ближе.
Вот другой вопрос когда штатные фары не светят ничерта, а все почему, да потому что за 50 лет от отражателей остались одни воспоминания покрашенные серебрянкой в 33 слоя.
И что называется делать?
Нет, ну по крутому конечно берем карман выворачиваем его, загребаем по 180 Евро за штуку и покупаем новые.
Решено, так и сделаем.
Выворачиваю карман, что это там зазвенело по полу?
Что? Последние 50 копеек что остались от зарплаты бедного доктора от раздеребаненной копилки.
Да уж, что то не так пошло — переходим к плану "Б".
А что подразумевает план "Б"?
План "Б" подразумевает для нищих реставраторов деньгосберегающую фишку под названием — ПЕРЕХРОМ.
Фары давно уже сняты, разбираем и отправляем отражатели.
Обещанный срок — неделя.
Ага щас Вам, этот самый, который х…н с постным маслом, а 6 месяцев не хотите?
Не хотите, а прийдется.
Ценник конечно гуманный, особенно как по сравнению с покупкой новых.
Сроки, да что о них говорить — большая часть мастеров у нас так работает, нервы, звонки, "завтраки" и т.д.
У полученных отражателей качество конечно не могу оценить как идеал, но после полировки и сборки все же с натяжкой выставляю 5.
После сравнения с оригинальным отражателем, новодельным, привезенным на Е21 понимаю, что в приниципе 5 можно и без натяжки ставить.
Го…нький нынче новодел, даже тот который "оригинал".
Так, что все верно и овцы деньги целы и результат хорош.
За сим, пару фото на ваш суд.
Вот так вот еще один шажок в реставрации сделан.