И понеслось…

Нашла коса на камень не то…
Серпом по яй… — это уже ближе.
В общем это я о чем?
Ах, да.
Все кто реставрирует ретро знает, что самая дорогая часть реставрации — это хром.
Его востановление по цене как "серпом по яй…", ну в общем не будем повторяться.
Но что ж делать? Без хрома никак, поэтому приходится жертвовать важными органами.
Но тут есть еще одна проблема, можно и с репродуктивными органами распрощаться и получить вот это самое, которое на заборе пишут, так как толковых хромировщиков сейчас осталось меньше, чем пальцев на руке у фрезеровщика, который технику безопасности не соблюдает. Лично мы уже трех поменяли, за профнепригодностью.
И вот ОН, темная лошадка, новый хромировщик анонсировавший классическую 3-х компонентную технологию и приемлемые цены.
Решаем проэкзаменовать малой деталью, о чем честно предупреждаем и выдаем на руки надставку под номер от "Малышки".
Небольшая "п-шка" которая ставится на передний бампер.

Итак 3 недели ожидания и получаем на руки готовый продукт.
Первое, что радует — это что даже для небольших перемещений сделана качественная упаковка.

Разворачиваем многослойку и блаженное чувство, что деньги потрачены не зря, серп прошел мимо и яй… целы.
Хром отличный, нашел два микроскопических дефекта видимых на расстоянии 10 см.
На машине сто процентов видны не будут.
"Внутренности" красноречиво свидетельствуют что таки да, технология оригинальная с медью и всем, что положено.
Итак, начинаем тотальный перехром всего и вся. Понятно, что на тестовой детали мастер старался, но будем стимулировать к дальнейшей качественной работе.