Это я собственно о чём?
Это я о том, почему так долго не было обновлений.
Писать действительно лень, уж простите те, кто ждет записей и обновлений.
Но обещаю в ближайшее время исправлюсь и порадую массой записей во всех трех автомобилях.
Работы по машине все так же идут, двигаются в одном, единственно верном направлении – к покраске.
Правда путь этот долог, кропотлив и зануден.
Вот эти фото я сделал неделю назад, заехав к маляру посмотреть на БМВ и еще один мой проект, который он сейчас красит.
А вчера приехал рихтовщик, «снес» всю шпаклевку по левому крыли и перерихтовал его, так как по его промерам вышло не то, что должно быть. Потом снял и забрал передние крылья, на точечную проварку кантов арок – для усиления. В общем, работа идет, ну вроде как. Честно говоря, уже давно можно было закончить и покрасить, но…
Боремся мы с уменьшением количества шпаклевки по машине и борьба эта долгая и кровопролитная (кровь в основном капает из моего сердца и карманов).
Меня многие спрашивают в комментариях и ЛС, чего так долго возимся?
Да, возимся долго, так как делаем для себя – это не коммерческий подход, он дорог и не оправдан в рыночных условиях, но очень важен, когда машина останется в твоем гараже надолго.
Приведу пример, можно вывести дверь или крыло за пару дней, повесить на «мольберт» окрасить и все. А хотите прикол, если делался весь борт, приложите к борту линеечку сантиметров 90-120 и посмотрите на всем ли протяжении она лежит по поверхности панелей крыло/дверь/крыло без единой помарочки, а погоняйте ее вверх вниз. Очень часто есть гадские изменения кривизны, которые практически невозможно даже увидеть, но они есть.
Мы ловим их все.
Вот поэтому и долго.
Короче, что то я раззанудничался.
Резюме: Мы с любимой женой, машину делаем, жизнь прекрасна, в гробу видали кризис, мировой империализм, империи зла и журналистов, последнее из перечисленного в особенности.
Телевизор из квартиры выбросили еще 4 года назад и живем счастливо.
Короче депрессии вы, от настоящих реставратора не дождетесь.
Чего и Вам желаю.