Пора!

Нет, грачи не прилетели, наоборот все твари разумные с…бались в теплые страны, ну или в спячку. И только мне вот блин спокойно не сидится.
С прошлой записи прошло ровно год, символичненько однако.
Весь этот год машина стояла в боксе и… в продаже.
Да именно так, принцип был известный, проверить судьбу, что не моё, то уйдет.
И выставил я ее более чем заманчиво, потому как с ней только нового железа отдавал на 1000$, не говоря про разные ништяки на ней и отдельно еще на столько же.
Не ушла, коготками вцепилась и не ушла. Значит моя, без нюансов и возражений.
Поэтому решено – ДЕЛАТЬ!
Правда есть нюанс – параллельно полным ходом идет реставрация Мерса, которая высасывает все деньги и море времени, а последнего как раз врачу-хирургу, да еще по несколько часов в день проводящему в COVID-отделении, как раз катастрофически не хватает. Денег тоже как то не особо, так и не смог стать олигархом за последние 10 лет.
Поэтому здраво все взвесив и подумав, посчитав затраты и все остальное я решил – НАХЕР!

Нахер, здравый смысл, да здравствует две реставрации одновременно.
Делать по дешману вариант однозначно гнилой, все равно потом переделывать и денег будет потрачено море и результат не устроит. Это как с Памелой Андерсон и соседкой Галей, вроде и на пиво с беляшом из ларька потратился, и дала, а из настоящего только плакат на стене со Спасателями Малибу. Но это я чего то отвлекся, тем более пиво не пью, на беляши изжога, Памела Андерсон не нравится. Тьфу ты блин, вернемся к нашим баранам, то есть машинам.
Итак реставрировать, полностью, радикально. А значит все разбирать, и делать, делать ХО-РО-ШО!
Поэтому начинаем.
С полного разбора.
Хотя… Кое что наоборот решил прикрутить, примерить так сказать.