Замена Антифриза

Освежил антифриз. Взял концентрат нерu g12 -80 С. Истратил ещё 12 литров дистиллированной воды. Делал так: в правом нижнем углу радиатора открутил пластмассовый болт и слил жижу, хорошенько все выдул. Отсоединил тоненький патрубок, который идёт на обратку в бачек с радиатора. Залил литра 4 воды, завёл двигатель. С патрубка начала потихонько выплескивать мутноватая жижа, далее по мере опустошения расширителя, доливал туда воду до того момента, пока на пошла более менее чистая вода. Заглушил мотор, опять открутил болт и выдул остатки воды, закрутил все обратно. В расширитель залил 5 — 6 литров концентрата, завёл, подождал пока из патрубка пошёл антифриз, одел патрубок, проверил уровень, заглушил. Воздушных пробок не образовалось. Логика проста: поскольку в системе условных 10 литров жидкости и всю ее слить нельзя без откручивание пробки на блоке, учитывая, что обратно вошло + — 5 литров концентрата, значит в системе осталось + — 5 литров воды, это все чудненько смешалось и, в результате, мы получили антифриз с температурой замерзания приблизительно — 40 С. Отаке.