Течет расширительный

После 2109 у меня привычка не зажимать крышку расширительного до конца, а только слегка прикрутить ее. Ну поездил я так от покупки к вчерашнему дню, все время после того как дам больше 3 тыс оборотов начинало вонять в машине ОЖ и весь расширительный в потеках. Начал разбираться в чем дело, уже начал грешить на пробитую прокладку ГБЦ, и вроде бы признаки пробитой прокладки — выпирает ОЖ через крышку, цвет жидкости темно-коричневый, уровень ОЖ уже на минимуме. Полистав еще немного инфы в инете начал себя успокаивать тем, что в системе охлаждения должно быть давление до 2атм а остальное давление стравливает кришка через клапан и то, что я недожимаю крышку расширительного — большая ошибка, можно так и двигатель перегреть. Я затянул крышку и вуаля — нигде не течет и не воняет. Вроде бы детская ошибка и это сделано по незнанию.
В планах днями сменить ОЖ, почистить систему от ржавчины и сменить, как мне сказал бывший владелец, залитый тосол на антифриз.

Начитал я вот такое: давление нужно чтобы повисить температуру закипания в системе, без давления ОЖ закипает быстрее. Многие делают ошибку когда уменьшают пружинку клапана в крышке расширительного дабы снизить порог его срабатывания, с завода заклали порог в 2атм, соответственно так и должно быть, а не 1-1.2атм, пусть лучше разорвет какой-то патрубок и т д чем перегреть двигатель. Если патрубки все-таки розорвало не вините конструкцию системы охлаждения, вините себя в том что не меняли жидкость вовремя и не чистили систему.