Удаление сажжевого фильтра + чип

Всем привет

Все началось с того, что мой знакомый, решил купить себе такого же Гольфа, мы с ним катнулись во Львов, посмотрели пару вариантов, но суть не в этом. Так как машины идентичны, я обратил внимание на две вещи. это средний расход по городу 6л/100км, при том, что у меня 8.5.) и разница в разгоне.сел проехатся на машину, которую осматривали, то она ехала на много бодрее чем моя)) при том, что заливаю я хорошую соляру и техноческих проблем вро де как не было)

Начал там же узнавать, что да как? Оказалось.мой сажжевый фильтр, полностью забит, смотрели Васей, на сколько грамм он забит! Предел, это 70грамм, у меня 69 :) Ну хорошо, допустим, надо сделать регенирацию! Прмерно 70-80км я топил по трассе на 4й передаче 110 — 120км/ч, думал поможет, в итоге с 69 стало 68)) Мне сказали, что если этот способ не даст результатов, то нужно будет вырезать сажжу, глушить егр и чип! Что и было слелано!

На сегодняшний день, прошло 2 дня, с того момента, как сделали кастрацию! Что я могу сказать, по расходу, с 8.5л стало 5.8! Это городской режим, по подрыву, машина стала на много лучше, ну неьскажу, что прям капец какой прирост, но стало лучше, так как мне не нужно всех наказывать с светлофора, мне более чем хватает!

Еще была одна пробема, которая иногда проявлялась, это повышиные обороты на холостых, машина работала не стабильно, и при трогании, с выхлопной плевался белый вонючий дым, при этом, очень быстро нагревалась!

В итоге, я доволен) На сегодняшний день, Гольф чувтсвует себя отлично! Ничего не болит, не стучит и намеков пока нету на это все) технически, исправен на все 100% !

Всем спасибо что дочитали, если есть вопросы, го в коменты или в личку! Всем добра!)