Кузовщина ч.2 (днище)

Зачистил все кузовные швы на днище, и в некоторых местах под герметиком, где стык в стык идут два кузовных элемента, пошла коррозия, которую убрал и хорошо обработал. В четырех местах уже прогнило и пришлось вырезать и заваривать (у пассажира и водителя в ногах, правый поперечный ланжерон, который идет под задним креплением сидения пассажира, и уголок с левой стороны, где заканчивается днище и начинается короб под бак, завтра сделаю фото и добавлю сюда)
Сегодня приготовил новую мастигу и обработал все днище, замазал все днище и вокруг бака, осталось поварить задние арки, задуть в пороги мастигу, обработать все, что под бампером задним и подкрылками сзади. Фото мало, так как руки оооочень были грязными, пол литра соляры пошло на руки по локти абы отмыться))))

Состав мастиги: пушсало, мовиль, нигрол и абы это все не текло и застыло, выковырял топором смолу с высоковольтной муфты, потом тоже добавлю фото этой муфты. До этого отец добавлял просто куски смолы. Это все дело нагреваем в металлическом ведре паяльной лампой, делаем однородную жидкую массу, почти как вода. Когда я обработал машину, через час эта мастига хорошо застыла на машине и в ведре