Нашлось свободное время, решил заварить заднюю арку с отцом, печаль-беда там была. Купил оцинкованную ремчасть фирмы "Polcar", все стало как родное. Пришлось еще и внутреннюю арку изобретать с помощью болгарки и напильника, так как она тоже согнила, а ремчасти на ланос такой не нашлось на рынке, где беру всегда деталье. Предлагали брать с ваз 2109 — отказался.
Внутрянку и сварные швы обработал литовской антикорозийкой "rust off", все остальное — эпоксидным грунтом, и на конец, от влаги, внутренности обработал мастикой
Осталось — правая задняя арка и малярка.
Фотоотчет: