Система охлаждения. Кран печки.

Постепенно продолжаю устранять неисправности автомобиля и в этот раз речь пойдет снова о системе охлаждения. Тот кто следит за борт журналом, тот помнит, что после того как была заменена прогладка ГБЦ, я залил воду для промывки и потом снова залил воду и ездил на ней. Естественно так долго ездить нельзя, поскольку в любом случае от воды будет образовываться нежелательный налет и коррозия.
К заливке антифриза машина не была готова по двум причинам:
Первая — это то что у меня подтекал радиатор, но его успешно отремонтировали и он готов служить дальше.
Вторая — это подтекающий кран печки в закрытом состоянии.
Чтобы не сливать по несколько раз антифриз, я решил сначала устранить все течи, а потом уже его заливать. Ставить новодельный кран я не стал, т.к. не хотелось бы чтобы он опять дал сбой в самый неподходящий момент. Поэтому было принято как по мне стандартное решение большинства автовладельцев —
это поставить обычный сантехнический кран.
Пошел в магазин и взял сам кран и три штуцера под шланг. Но тогда я не думал, что у него резьба больше, чем на родном кране и вкрутить я его не смог. Посмотрев на разных сайтах, увидел что должен подойти штуцер от Волги, но объездив большое колличество автомагазинов, я так и не нашел нужный мне штуцер. Это даже несмотря на то, что при себе у меня был пример нужной мне резьбы.
Оставался последний вариант — искать в сантехнических магазинах. Там тоже не было такого, но в одном все таки смогли найти переходник.
Для тех кто захочет сделать так же, резьба там 3/8.

Вооружившись всем необходимым, приступил к установке.
Все резьбовые соединения закрутил на герметик + фум лента.

В глаза не бросается, долговечность и надёжность этого узла обеспечена.
Так же был приобретен уже второй расширительный бачок, т.к. тот который я покупал, успешно был испачкан когда масло смешалось с антифризом. И по совету lNicholas была приобретена новая крышка радиатора "Лузар". На старой внутренняя часть не совсем плотно доставала, до плоскости радиатора.

На этом с системой охлаждения я надеюсь, что все. Остался всего лишь один ньюанс, тот кран Маевского который я ставил, немного начал пропускать антифриз по резьбе. Буду решать этот вопрос установкой сантехнического. Как по мне, то это очень полезная вещь.
Вот такой был ремонт. Ну а на этом все, спасибо всем кто заглянул в гости:)