Замена помпы. Кран Маевского

Всех с наступающими праздниками! Ну а я тем временем продолжаю исправлять технические косяки по двигателю. В принципе после всех ремонтов было все хорошо, но в последнее время начал замечать под машиной небольшие пятна антифриза. Естественно меня это не устраивает и было принято решение выявить все течи и оперативно их устранить.
Загнал Москвич на яму и увидел, что начало капать с отверстия помпы и по всей видимости с задней крышки тоже подтекало, т.к. на блоке в углублении тоже было небольшое скопление охлаждающей жидкости.

Было куплена помпа, взял фирмы АТ, посмотрим как будет ходить, так же были взяты прокладки на выпускной коллектор и приемную трубу, щуп 0.15мм, балон краски чтобы максимально привести все в порядок и датчик аварийной лампы давления масла.

Заднюю крышку помпы и боковую крышку блока пришлось поставить на старые прокладки, предварительно их почистив. Собирал все на герметик для большей надёжности.
p.s. не рекомендую ставить просто на герметик, т.к. это все может потечь, из-за этого мне пришлось заново снимать боковую крышку и ставить на старую прокладку.

Так же заменил родной датчик давления масла, поскольку на прогретый мотор он показывал чуть ли не 0, хотя на холодную было все норм. Поставил датчик на лампочку которая раньше работала от ручника, теперь она загорается при включении зажигания и тухнет после запуска мотора. На горячую тоже не горит, значит давление в системе нормальное.
Ещё был заменен так скажем подобие крана Маевского (стоял газовый кран). Купил в сантехническом магазине все необходимые элементы, собрал и покрасил, работает как надо.

Ну и на последок отдал машину на мойку, где ей помыли кузов с воском и отмыли подкапотку))

Пожалуй на этом все, надеюсь вы дочитали до конца:)