Вут классика. Почему бы и нет

Всем привет! Из заголовка вы уже поняли о чем пойдет данная запись и большинство будут говорить, что все, испортил машину, на заводе не дураки и ТД. Но тем не менее что есть, то есть.

И так, начнем. А началось все с того, когда я менял ГЦС нужно было снять главный тормозной, соответственно после обратной его установки необходимо было его прокачать. Но во время прокачки я заметил, что жидкость течет только с верхнего штуцера, а с боковых — нет. Не долго думая, открутил трубки с ГТЦ и начал проверять, а есть ли давление или нет. В итоге случилось то, что было почти год назад, это заклинил один поршень в главном.

Перебирать его смысла не было, поэтому поехал на разборку и взял главный с Волги, он нам подходит, только нужно ещё докупить тройник, т.к. на волговском два выхода, а на родном три.
После установки тормоза прокачались, но педаль была очень тугой, вакуумный усилитель не работал, точнее он работал, но не всегда. Ездить так тоже не комфортно, когда нажимаешь нажимаешь, а потом раз и вакуум сработал и идёт клевок. Поэтому поехал опять на разборку и взял с виду почти новый ВУТ, когда поставил его, особой разницы со своим не почувствовал, педаль была такой же твердой. Потом поменял его на другой, на машину ставить не стал, решил проверить так и он тоже не работал…
Вообщем вернул их обратно и решил поставить ВУТ с гтц от классики. Да-да, все в один голос кричат что его не хватит, но на практике это не так. К тому же в городе нашел у кого он стоит и проехавшись я точно решил себе его ставить. Цилиндр у меня уже был, поэтому оставалось купить сам вакуумник и шланги с хомутами. Когда все было готово, приступил к сборке.

Так же хотелось отметить, то что шток нужно дорабатывать, просто так он не встанет ибо педаль будет почти в самом полу. Поэтому нужно немного доработать.

После того как были произведены некие действие со штоком, вся эта конструкция готова к установке на машину.
Когда все установлено не забываем отрегулировать уровень педали и датчика стопов, чтобы все работало как положено.

Ну и теперь немного о тормозах: не знаю кому там чего не хватает, но педаль мало того что стала мягкой, так теперь она более информативна и с лёгкостью можно контролировать тормозное усилие. При надобности колеса блокируются а значит всего хватает.
Ну а на этом пожалуй всё, оставляйте свои мысли по этому поводу.