Чистка впуску та дрібниці

В основному з авто нічого не відбувається, зараз катаюсь не багато, але вилізла помилка по заслонкам коллектора, почитавши інформацію, зрозумів що це розповсюджена проблема на цих двигунах, лікується легко. Треба моторчик заслонок грубо кажучи зафіксувати у новому положенні, це було зроблено за хв 30 маючи інструмент і ноут з діагностикою. Так як вилізла ця помилка, мені стало цікаво в якому стані впуск, попередньо дивився через заслоку з ліхтирком, нічого критичного але пробіг на той час був майже 200 тис, вирішив почистити.   Розбираеться все доволі легко і інтуєтивно, особоливо коли готуешся до цієї процедури. Паралельно я хотів заміти ОЖ і трубку, бо зламане кріплення і подивитися кронштейн бампера(якась не гарна людина пошкодила бампер на парковці і цей кроншейнт тріснув навпіл) тому розібрав повність морду авто.
Чистилось все доволі таки складно, очисниками і бензином. Фото після нажаль не зробив( як завжди роблю це все сам і часу не вистачає, але коллектор тепер чистий і без нагару, на їзду і динаміку ніяк не вплинуло, це більше для себе, знати що воно чисте)

Моменти зятажки:

Кронштейн взяв оригінал новий, бля порівняння замовляв і фірми DPA (але таку якість я не заховів ставити, навіть з різницею в ціні майже в 4 рази, не вистачало одного отвору кріплення на крилі і лиття наче в підвалі робили))

Вирішив замінити кришку на забір повітря, на старій зломані кпіплення, пару разів вже відпадал під капотом)

Ну і далі буде...