На то она и обкатка…

После ремонта движка, как и следует езжу не более 3500 об/мин, без резких стартов, масло проверяю каждый день. По началу было все ок, но спустя 700км заметил что звук ? двигателя поменялся и расход газа начал рости в геометрической прогрессии. На 100 км легко доходило 18-20л газа плюс машина ? начинала ехать только после 2 тис/об. На бензине лучше едет и резвее. Ездил к нескольким газовикам и на несколько диагностик, все безрезультатно. Едит вяло расход космос ? . Ребят те что делали движок я тоже успел замучать! Был конечно вариант что движок собран криво, но эту мысль я всячески откидывал! И вот по среди рабочего дня раздаётся звонок от знакомого, он вспомнил что на окраине города есть мужичёк который занимается диагностикой в частном доме?. Я бросаю все и быстро к нему! Приехав я был приятно удивлён количеству аппаратуры, различных проводков и все это в обычном частном домике на окраине!)

И тут началось самое интересное, мин 15 душе раздирающей тишины и конце концов вердикт- позднее зажигание. Одно из двух ГРМ стоит не по меткам или шестерня провернулась на фланце. В итоге поехал на СТО вскрые показало что всё-таки ГРМ был выставлен немного не по метка, шестерня в норме.(на своём месте)
После всех манипуляций расход пришёл в норму, работать движок стал ровнее и тяга появилась)
Пока розбирался подошло время менять масло! Обкатка подходит к концу!

Всем ровных дорог??