После установки треугольных рычагов

И так, расскажу немножко об установке треугольных рычагов украинского производства:
Заказаны были в интернет магазине (с разрешения администрации сайта drive2.ru) amag.com.ua.
После получения рычагов был произведен тщательный осмотр. Качество изготовления конечно оставляет желать лучшего, но в общем терпимо. Сварные швы конечно могли бы быть выполнены и по аккуратнее. Качество покраски отличное.
Места (втулки) установки сайлентблоков — действительно выполнены токарным способом, что есть хорошо. Сайленты пресовались при помощи "такой-то матери", обильного смачивания слюной и тисков. В принципе процесс прошел нормально.
В процессе установки было выявлено, что верхние рычаги довольно широкие, в месте крепления к стойке брызговика, зазор составил — 10-15 миллиметров. Но ничего страшного, все стянулось болтом. На верхний рычаг шаровая стала без проблем. Особых нареканий установка не вызвала.
С нижними рычагами оказалось все не так просто… Слишком высокий катет швов и отбортовка на площадке для шаровой преподнесли небольшой сюрприз, и пришлось немножко обтачивать корпус шаровой, чтоб шаровая нормально стала на площадку и совпали отверстия для болтов. Далее был еще один сюрприз — шпильки крепления амортизаторов М10х1,25 — зачем такой шаг резьбы? Попробуй найти такие гайки в час ночи в гараже? Ну да ладно, с гайками разобрались. Рассверлили отверстия в амортах на 11, а он ну никак не хочет становиться — отверстия не соосны. Пришлось рассверлить на 12,5 и пристукивая молоточком, запихивать на свое место амортизатор.
Стойка стабилизатора от 2110 стала нормально, под нормальным углом, хоть здесь производитель не обманул.
И что бы не заявлял производитель, типа рычаги под 14" тормоза, и украинские и российские (те которые Форсвато), это не правда. Человек который помагал с установкой на свою машину установил российские рычаги, у него значительно больший выворот, за счет того что рычаг не упирается в кожух тормозного диска, между рычагом и кожухом пролазит палец, у меня же при вывороте до упора — рычаг упирается в кожух. Резюме — буду срезать угол рычага и усиливать срезанные места, поскольку мне это совсем не нравится.

Теперь о том как я ездил на развал-схождение:
Подъемник оказался очень высоким, с моими 5 сантиметрами до защиты — переехать его без помощи досточек не вероятно. По этому подъемник был откачен в начало ямы, машина заехала, была поднята гидравлическим домкратом, для того чтоб его подкатить мне приходилось ее приподнимать руками, подложены доски, и подъемник переехал к корме автомобиля. Когда передними колесами наехали на поворотные блины, на них были установлены зеркала, но и тут был сюрприз — лазер бьет слишком высоко! И опять — привет домкрат и начинаем искать чего бы подложить под колеса. Ну в общем с горем пополам все выставили и приступили к регулировкам. Развал был выставлен — 30 минут, кастор — 10 градусов, схождение — не знаю сколько, но как положено. И еще один интересный момент — схождение очень сильно меняется от нагрузки, по этому схождение выставлялось со мной сидящим за рулем. Все это следствие 10-ти градусного кастора. Выезжали тем же способом что и заезжали.

Теперь о впечатлениях:
Рулиться машина стала намного приятнее и интереснее, обратная связь на руле увеличилась в разы, при выходе из поворота стоит только поддать газа, и руль сам рвется в нулевую отметку, теперь даже и намека нет на снос передней оси, даже если ее пытаешься умышленно сорвать в снос. Ну и собственно говоря, то ради чего вся эта затея — рычаг перестал быть нижней точкой, в клиренсе я выиграл пару сантиметров, теперь визуально рычаг на одной линии с защитой двигателя, плюс верхний рычаг перестал доставать до остатков отбойника, напомню — я убрал сами "сиськи" и чашку. Одно огорчает — недостаточный выворот, как следствие потеря маневренности. Но ничего — это поправимо!

P.S.
Стоимость рычагов не так уж и мала — 999 гривен, плюс еще как выяснилось при наложенном платеже +10 процентов от стоимости и доставка самым дорогим перевозчиком в Украине — Новая Почта, так же за мой счет, а что получаем в итоге — не совсем качественные детали, которые еще и дорабатывать нужно. Стоимость российских рычагов в Украине такая же, так что может лучше заморочиться с ними, ну это для тех кто еще только думает об этом.

Спасибо всем, кто осилил эти "много букв", может быть для кого-то это будет полезной информацией, чему я буду очень рад.