Снятие и реставрация люка.

Всем привет. Решил добавить в журнал отчёт по реставрации люка на Accorid 8 CU2. Достаточно частая проблема у Executive торчащая уплотнительная резинка. Почитав записи на драйве решился снять люк и проверить что там да как.

изначально вот что было с этой уплотнительной резинкой. Сори за качество фоток, и за то что крыша была не очень чистой, не было времени мыть :)

Снятие самого люка не представляет из себя ничего сложного.
Открываем люк в режим проветривания.
Снимаем две пластиковые фальшпанели, они прикручены по одному саморезу на каждую из панелей.

для откручивания люка понадобится Ключ Torx T27, как раз случилось так что такие ключи покупались для снятия руля на Emgrand EC7 у брата на машине. Покупали в эпицентре, цена была в районе 114 грн.

Выкручиваем 4 винта, по 2 на каждой стороне. И Затем желательно при помощи втрого человека просто поднимаем люк вверх.

Делаю первичный осмотр… Картинка не очень радужная…

Встречал на драйве записи и комментарии мол резинку не снимал а чистил/красил как есть. И мол резинку ни в коем случае не снимать ибо не вставите назад.Так вот — РЕЗИНКУ НУЖНО снимать. Установка резинки назад у меня заняла 5-10 минут при наличии баллончика с силиконовой смазкой. Ещё раз повторюсь — резинку снимайте обязательно. Снятие резинки идёт примерно по 45 градусов вверх, если смотреть на люк сверху. Даже если вам кажется что там всё "зашибись", снять/поставить её не так трудно. Во всяком случае на 8 Аккорде.

Запасаемся терпением, и шкурим… чистим. я первоначальную ржавчину снял канцелярским ножом, всё что было вспучено. Зачистил шкуркой. Пошёл на рынок, купил Ортофосфорной кислоты (так называемый преобразователь ржавчины). Промазал кисточкой всю металлическую рамку. Сделал дважды, если реакция на попадание кислоты на ржавчину есть, то значит кислота правильная. Затем смыл кислоту с содой и высушил. Почему с содой, т.к. кислота сама по себе жирная что ли, и нейтрализует её действие сода.
До покраски выглядело так:

Заклеил всё не нужными бумажками с черновиков диплома ))) По грунтовал, и покрасил.

Финальный результат.

P.S. Работа заняла около 2х дней, весьма кропотливой и скучной работы.Сделал бы я ещё раз это, наверное да, т.к. не люблю всяких косяков в машине. Хотя неохотно конечно. Написание одного поста заняло около 40-50 минут. Так что делайте выводы :)