Замена опор задних амортизаторов, и сайлентблока цапфы

Случилась беда с задней правой опорой, она сгнила. как-то всё в одно время посыпалось, то передний прямой рычаг, вот теперь опоры. Появился сзади стук, думал верхний сайлент цапфы, поддомкратил машину и вижу что шток аморта находится там где быть он не должен…
по факту затрат
опора Tenacity ASMMI1011 558 грн
аморт KYB 341241 1440 грн
сайлент Mitsubishi MR223673 147 грн
опора Magnum technology A75003MT 505 грн
гайка стойки 5 грн
самодельный съёмник 34 грн

по поводу самих опор, при поисках в инете попалась фотка опоры Tenacity, и мне она почему-то показалась качественее, но по факту качество такое же как и у магнума. Но у магнума в плюсы можно записать более богатый комплект.
Tenacity в комплекте идёт
1. опора
2.верхняя шайба-блюдце
3. втулка
4. резинка под верхнюю шайбу
5. резинка над стаканом
у магнума же к этому комплекту
6. добавлена резинка большая под пружину
7. шайба которую можно использовать если родная (MR338614) чашка сгнила
8. паронитовая прокладка на саму железную опору, в месте контакта опоры и кузова.
стаканы кузова обработал и задул пластиком для дна. стойку каябу поменял только слева, т.к. там повредился конец стойки за который нужно держать при закручивании гайки, а так стойки впринцпие живые были. будет одна в запасе, нужно просто наварить квадрат к штоку. запись по земане сайлента распишу в следующем посту

по фоткам
1. схема стойки
2. левая стойка
3. левая опора
4. левая опора старая и новая
5. чашка отбойника
6. левый стакан кузова обработанный
7. левая стойка в сборе
8. левая стойка на месте
9. правая опора
10. правая стойка
11. правая опора демонтированная
12. правый стакан кузова обработанный
13. правая чашка отбойника
14. резиновая проставка пружины, оставил которая была на 20мм
15. опора правая Magnum
16. стойка правая в сборе
17. пыльник с отбоником оставил старый с виду очень качественный резиновый код на нём
55240-0m015
18. стакан кузова до обработки преобразователем ржавчины
19. после обработки