Ураа! устранил стук в передней подвеске=))

"Это фиаско братан", иначе не описать мои чувства, когда увидел открученную гайку штока амортизатора, которая открутилась после ранее проделаных робот, и шток себе стучал вверх-вниз на кочках. Заметил это сразу после того, как забрал с НП новые стойки для их подальшей замены (думал, что они застучали). Заехал на рынок, купил спец. головку для затяжки гайки штока аморта, затянул и о чудо тишина в машине, и такая мелочь пилила мне мозг целый месяц +тянула деньгу с моего кошелька…до сих пор в шоке. Даром купил амортизаторы, хорошо что не дорогие, хз что с ними тепер делать, возврат или оставить на будущее…подумаю.

Предыстория:
Постараюсь описать коротко всю эту эпопею, которую я пережил за последний месяц с этой машиной стараясь устранить стук в передней подвеске справа.
1. Заменил задний сайлентблок переднего рычага — стучит дальше, не оно;
2. Заменил шаровую опору — стучит дальше, не оно, но в замене шаровая уже нуждалась;
3. Заменил верхние опоры на нубиро опоры — стучит ска дальше, но замена не напрасная, старые опоры уже выдавило и с внутренней стороны начала отходить резина. При обратной сборке стоек к опорам, очень сложно было подлезть накидным ключем на 19 к штоку гайки абы затянуть ее с хорошим усилием, надо было еще тогда прикупить специальную головку для затяжки гайки на штоке стойки, вот где была моя ошибка, которая и дополнила мне головной боли, недотянутая гайка которая приоткрутилась пока искал причину стука дальше;
4. Заменил втулки стабилизатора — стучит дальше;
5. Заменил оба сайлентблоки рычага — стучит дальше;
6. Заменил жидкость гур после чего стук еще сильнее усилился и появился еще с левой стороны, да что за нах, уже руки опускаются, понял, что дело в рулевом механизме;
7. Убрал стуки с рулевой рейки, и о чудо практически тишина, только отчетливо слышно стук на кочках, как будто стабилизатор лупит или стойка;
8. Решил снять стойки стабилизатора и проехался без них, тотже стук дальше слышно, думаю ясно дело в амортизаторе, заказал новые и вот на тебе увидел открученную гайку штока амортизатора…

Получается пока прошло время от 3. Замена верхних опор на нубиропоры и к 7. Устранению стука в рулевой рейке, гайка открутилась и добавила еще один стук. Вот такой анекдот.
Зато тепер тишина, еду с женой как на другой машине, а то уже привыкли к этому стуку)))