Неисправность ДПКВ (датчика импульсов). Двигатель глохнет в движении.Мигают контрольные индикаторы СТОП, давление масла, ручник, лампочка температуры ОЖ.

Накануне проблемы проводились работы по замене клапанной пластиковой крышки, масла и фильтров и по ходовой. После этого двигатель отказался заводиться. Потрепал провода у катушки удалось двигатель запустить, но появилась странная проблема, когда на нейтральные передачи обороты опускались до холостых, начинали мигать все контрольные индикаторы, кроме аккумулятора, как будто выключен было зажигание, при том двигатель продолжал работать ровно и намеков на то, чтобы заглохнуть не было, причем только на хорошо прогретом двигателе, на холодном все в порядке.Если обороты поднять с холостых до 1000 и более то контрольные индикаторы перестают светиться. Поверхностный осмотр выявил обрыв на ДПКВ, но у меня был запасной рабочий, когда снят с моего пыжика. Заменив его проблема так и не исчезла а к ней добавилась еще одна, теперь на прогретом двигателе после 80 градусов в движении двигатель глохнет и запускаеть с ходу. Сделал диагностику, которая показала 41 ошибку (Датчик положения коленчатого вала или его цепь) и 51 ошибку (Датчик кислорода или его цепь), проводил 2 раза и сбрасывал ошибки. Теперь меня мучают сомнения, неужели другой датчик также несправиний? Но я на нем ездил некоторое время, или причина кроется в чем-то другом? Я уже готов купить новый, но чтобы не зря было. Кстати, что на бензине что на газу проблема одна и тоже.

Неисправность устранена.
Спасибо за советы.
Причиной того, что двигатель глохнет и заводился с ходу была неисправность датчика положения коленвада ДПКВ, ошибка 41.
Причиной мигания контрольных лампочек было некачественное новое масло.