Малярные дела (ч.1 дверки готовы)

Давно тянул с покраской машины, все никак не мог доделать кузов, то времени нет, то средства поджимают с ремонтом дома. Собрался и решил окончательно закончить кузов. Прикупил на разборках 4 дверки, а то родные по нижней кромке сгнили в хлам, на металлолом пойдут. Задняя левая вовсе после ДТП с вмятиной и гниль под вашими любимыми молдингами. Еще пару слов о молдингах: какие только матерные слова мне пришлось применить, когда их сдирал на купленных 3х из 4 дверках. Молдинги были приклеены на двусторонний скотч, который будто въелся в ЛКП, поэтому мне пришлось еще потом шпаклевать дверки. На одной вовсе какой-то имбецил на кузовной герметик посадил его, это п*** товарищи, до металла в некоторых местах пришлось шкурить этот герметик (жаль фото не сделал), потом полоса шпаклевки, абы выровнять это место. Хотите молдинги -клейте дальше, но если придется красить машину, то получите полосу шпаклевки на месте молдинга. Уж лучше вмятину точечную зашпаклевать, если кто ударил по дверке, чем целую полосу.

Так как покраску машины делаю сам, трудности возникли в поиске компрессора. Нашелся, производства наверное ссср, сам компрессор двухпоршневой, наверное с ЗИЛа, главное свои выставленные рабочие 2.5Бар на краскопульте держит стабильно, на закритый факел вовсе все 10бар в шланге накачает. Правда плюется влагой и роботает без остановки, но это не беда, "маємо те що маємо"))). Дверки покрасились без влагоуловителя на ура, на неделе планирую покрасить весь кузов, влагоуловитель уже прикупил, так что я уже не жим жим что он мне наделает апельсинов))

Продолжение следует…)