Давно меня мучал вопрос со слабым обдувом салона, по крайней мере мне его не хватало, чистый фильтр ситуацию тоже не менял, но вынув фильтр обдув усиливался до желаемого. Но ездить без фильтра было бы кощунством. Облазив все форумы было два вывода либо смерится и чаще менять фильтр либо ездить без него. Вообщем смирился я с этим пока не увидел видео одного хорошего человека на которого советую всем подписаться на драйве и на его канал на ютубе, видео это про сравнение печек авео и заз вида где видно что фильтр стоит горизонтально и перед вентилятором что не даёт попадать мусору в вентилятор и обдув идёт на прямую а не через фильтр как в авео вот это видео .
В тот момент я понял что вот оно решения но все как то не знал как его осуществить.
И все это откладывалось пока не мелькнула мысль в голове что печка то состоит из трёх частей и по сути мне нужно поменять только часть с испарителем и вентилятором, и ко всему ещё оказалось что все это можно поменять не снимая торпеду. Полистав олх я понял что разборок заз вида как бы совсе немного, ожидая ответа на олх решил посоветоваться ещё с выше упомянутым хорошим человеком mkovalenko который и помог мне с моим вопросом и на следующий день отправил мне эту печку за что ему огромнейшее спасибо. Вопрос остался за малым установить ее, за эти вопросом обратился я великому мастеру Endry-98 лучше в Днепре не кто не починит Авео чем он, да и любую другую машину тоже. Вообщем договорились на когда приехать, слил антифриз и поехал к на долгожданную замену(тут фото я к сожалению не сделал та как пришлось уехать) но там ничего военного под капотом два болта и штук 6-7 в салоне и и всем гамузом вынимается. Через часа два мне пригнали машину обратно. И вот я сел с надеждой что все победа, включил ну и вообщем обдув увеличился но не на столько как я ожидал, но шум во время включённой рециркуляции стал намного тише, не так чтобы совсем не слышно как в машинах классом выше как на митсубиши или форд, но тише. Вообщем что хочу сказать, переделкой я очень доволен попробую ещё с салонными фильтрами поиграться разными может через какой-то будет лучше продув. Мусор в вентилятор попадать и шелестеть уже не будет а это плюс, так как езжу с климатом то рециркуляция в жару все время включена шум напрягал теперь не так ухо режет это второй плюс ну и дует пободрее это третий плюс. Так что эффект хорошего обдува я бы сказал почти достигнут. Кому обдува хватает на Авео прошу не судить, это только мое мнение и мои ощущения.
Фото только к сожалению одно где видно где располагается фильтр. Ещё заменил и вентилятор печки тоже от заз вида но разница с вентилятором от Авео не почувствовал хотя артикулы отличаются. Кому интересно тоже фото.
Все всем спасибо.