ЗДТ на Ланос установлены

Одна мечта сбылась, установил ЗДТ на свой ланос. За основу были взяты ЗДТ с суппортами Bosch и дисками 240мм от дизельной Astra G. Весь металл отчистил от ржавчины с помощью болгарки и мягкой щетки, загрунтовал кислотным грунтом и покрасил в черный цвет. Сами суппорта красил специальной краской для суппортов. Также перебрал всю внутрянку самих суппортов, все резинки и т д новые.

По установке все стает болт он, кроме тросов ручника, их надо заменить на сонатовские или от астры Н универсал, и пришлось немного гнуть тормозные трубки, боялся переломать, но вроде все получилось супер. В процессе была заменена полностью старая тормозуха на тормозуху фирмы АТЕ, всю старую жидкость выдувал компрессором с тормозных трубок возле ГТЦ и с рабочего цилиндра сцепления.

По нюансам, которые возникли.
1. ЗДТ на астрах G бывают и на 264мм, на такую систему уже не станут 14 диски, а только 15 и выше, это узнал уже после покупки, но мне повезло, мой набор оказался 240мм и на него спокойно стают 14 диски
2. Абы разобрать суппорт Bosch понадобится специальная пятигранная головка на 14, которая не у всех магазинах есть, пришлось поискать ее по городу.

Вопросы, которые возникли
1. У меня с завода стоит 22 ГТЦ, но регуляторы тормозных усилий 3/30, незнаю менять на 3/40 или оставить и не заморачиваться, не будет ли перетормаживать задница зимой?
2. Тросы ручника многие ставят от сонаты, еще где-то видал, что и от астры Н универсал ставят, они подешевле чем сонатовские, но толком не нашел инфы об их установке на ланос с здт. (Троси ручника од астри Н универсал установлены, запсь тут)

Эти ссылки очень помогли мне в работе.
FAQ Установка ЗДТ ver. Astra G 240мм
Тормозная система Bosch разборка
Тормозная система Bosch Сборка

Теперь машина начала тормозить как надо, не как ожидал, но и не клюет мордой в асфальт, еще притираются колодки к дискам, протрутся, а там посмотрим, мб еще регуляторы тормозных усилий заменю на 3.40 если надо будет.