Замена Стартера

Далее начал разбираться с проблемой по запуску машины.
Изначально когда ее купил заводилась по утрам достаточно тяжело (много прокручивал + иногда заводилась со второго раза), после первого старта — целый день заводилась отлично. И вот в один прекрасный день я не смог завестись (кручу ключ и вообще ничего не происходит), первое что пришло в голову — низкий заряд аккумулятора, но это было неверное решение (так как приборка горела и лампочки не тухли). Далее когда я понял что причина не в аккумуляторе, принял решение просто постучать по втягивающему реле — машина сразу же завелась с полу оборота и тогда я понял что пора заниматься стартером. Приехал я конечно же на Генстар (рядом + давно о них все знают и вроде как делают все не плохо) и был в шоке от того сколько они берут за снятие-установку стартера (в моем случае как мне сказали это 700-800 грн., но я не понял за что такие деньги берут, так как стартер находится у меня сверху и работы всего на 10 минут (открутить 2 шурупа + снять нулевик)). Принял решение поехать домой, снять стартер и вернуться обратно. После того как провели диагностику, было выявлено — что якорь уже сдох, щеток почти нет, втягивающее реле также минус…после данной диагностики было принято купить новый стартер, так как замена-ремонт всех этих запчастей ровняется новому стартеру. После установки нового стартера машина заводится стабильно, но не до конца хорошо (а если быть вернее, не так как мне нравится). Далее грешу на топливный насос.