Замена распредвала, провалы по топливу разбираемся дальше.

Вообщем замена ТНВД и толкателя не дало мне того результата которого хотелось бы, ну ничего, двигаемся дальше.
Вкратце, после замены ТНВД и толкателя, провалы по топливу так никуда и не пропали (верх просит вроде как от 115-130 бар (точно не помню цифр), а выдает по факту 50-60, низ работает как часы и выдает стабильно своих 6 бар).
Начали копать дальше, у нас появились плохие мысли о датчике давления топлива (который находится на ТНВД) и на Клапан сброса топливной рейки, ну и конечно же валы.
Но больше всего меня смутило то что при замене ТНВД и толкателя мне не дали точного ответа по состоянию кулачка на валу, так что первым же делом я решил сначала узнать о состоянии валов и забыть о том СТО куда привез машину на замену ТНВД. Ну и когда снял ТНВД, посмотрев на свой вал, я ужаснулся.

чтоб вы понимали, кулачок на валу становился уже практически квадратным и вообще меня удивило то как я до сих пор не глохну. Конечно же было принято решение — вал на замену.
Дело конечно не из дешевых, но мне страшно повезло что у royal1k оказались в наличии б/у валы в нормальном состоянии что меня и спасло от крупной суммы)
Валы заменили, двигатель стал работать лучше, машина конечно же поехала лучше, но все равно остались какие-то сомнения. Записался на Sprintech, поеду диагностировать, если все стало на свои места — вернем прошивку.