Для тех у кого ВОДА в САЛОНЕ ланоса — посвящается! (part 2)

Прошлым годом наблюдал воду под ковриком пассажира, эту проблему быстро решил — вода попадала в салон через шов моторного щита и подиум стакана, об этом была запись . В конце этой зимы решил просушить салон и ужаснулся, так как обнаружил воду под водительским ковром. Конечно просушил это все безобразие, но после каждого дождя и мойки машины обнаруживал воду. Немного начало бесить это дело, каждую неделю в теплый день проводил сушку водительской стороны, заделал и с левой стороны этот зловещий шов, но вода все равно появлялась под ковром, осталось одно место куда могла вода попадать, абы не описывать координаты этого места смотрим фото ниже

Да, ланжерон пришлось немного резануть абы добраться к этому месту, иначе никак, или вода в салоне или делать с этим что-то. Полностью, как видите, не отрезал, абы потом назад загнуть кусок жестянки и автоматом приварить, машина уже не раз повидала сварку так, что все хорошо))
Герметиком не мазал, не одобряю этот метод, под герметиком потом гнить будет, ну и герметик не топится на жаре, замазал антикором собственного производства, он густой по консистенции, как герметик, на жаре даже немного топится, но не вытекает, получается каждый год эта мастика будет на жаре сочится все глубже и глубже в щель, заполняя пространство, и не даст воде попадать в этот шов. Конечно после того как размазал мастику еще разогрел ее строительным феном до жидкого состояния абы мастика растеклась в щели и не создавала лишних бугров для задержки воды и грязи. Скажу одно, воды в салоне больше нет, и то, что некоторые снимают торпедо и мажут герметиком с внутренней стороны этот шов, ждите гниль под герметиком и протечки воды в другом месте, воду надо остановить снаружи а не внутри авто.

Фото проведенных робот ниже, нету фото, что получилось после того как разогрел мастику феном