Глушитель, зачистка сварных стыков и покраска, авео т250

Всем привет.
Заглянул как то на глушак и увидел ржавые сварные стыки, думаю почти у всех такая хрень…так как у нас вся зима была соплями и сейчас уже льет дождь почти месяц, весь город плавает… влажность очень большая, не удивительно что все ржавеет.
Глушак менялся в 15 году, решил ему продлить немного жизнь, хоть и состояние его еще вполне нормальное, кроме ржавчины на стыках. Не так давно красил кожух коллектора ( посмотреть запись можно тут: Тыц ) и осталась высокотемпературная краска, как раз на глушак она и пошла, еще и осталось)
Красить не удобно, так как вверху не подлезть, там прокрасил щеткой, но самое сложно убрать ржавчину, можно было щетку на дрель надеть и зафигачить получше и быстрее, но так как 220 в гараже нет, маслал щеткой + преобразователь ржавчины, делал таких штук 5 подходов с перекурами) Понятно что в иделе нужно снимать его, но снимать глушак для того что бы прокрасить его это глупо), потому красил на месте, моя задача была в первую очередь убрать ржавчину и покрасить стыки, так как прогорает и ржавеет там в первую очередь, в принципе все получилось, далеко не идеал конечно, но свою задачу сделал.

Немного плавающих тачек из нашего города)

Ну и про глушак, в общем поживет еще, судя по всему глушак попался качественный, так как работает с 15 года и проблем пока нет, а вот резонатор наверное попросится скоро на замену, не сифонит но верхний слой металла уже начал помирать.
Всем удачи на дорогах!