Всем привет!
На неделе купил новые зимние шины, сделали монтаж но на машину не ставил, смотреть тут: Тыц, теперь решил сменить резину, при снятом переднем колесе заметил что гофра усталая, края отржавели и кусок метала (колечко) уже болталось на трубе.
Сегодня съездил за новой трубой на авторынок, по отзывам и советам мастера взял Bosal, все остальное не хотел брать, были и мелитопольские какие то и еще куча всяких разных.
Делал знакомый который занимается ремонтами, не так давно он же мне менял резонатор, посмотреть можно тут: Тыц
Ну и после смены тапок проехался сегодня на новой зимней резине Goodyear UltraGrip Ice+ по сухому асфальту правда, но резина уже нравится, мягкая и вполне тихая как для зимы, пока я доволен, посмотрим как будет выгребать в снегу и на скользкой дороге.
Дальше в картинках.
Шины как правило меняю сам, в гараже, имею два домкрата, один комплектный, другой гидравлика на 2 тонны, одну сторону поднял сразу двумя, перекинул тапки и так же на вторую, времени на 10 минут
Зима у меня на заводских штампах, лето на литье
Лето вымыл, обработал силиконом, запаковал в пакеты и сложил на хранение.
Болты с проставками под литье уходят на полку до весны
Моем, денек хороший, солнышко светит…)
Ну и обработка силиконом
пакуем в пакеты
Дальше замена приемной трубы глушака.
Взял прокладки болты и медные гайки, прокладку под кат дали не ту, вернул и взял кольцо, оно нужно вместо этой прокладки
На сварных стыкал убрал ржавчину и покрасил высокотемпературной краской, как раз там быстрее всего и начинает гнить, так как труба алюминизированная. Так же делал и с резонатором и глушителем.
Краска
Готово к установке
Меня порадовало состояние катализатора, чистый, еще бегать и бегать ему. Так как с завода штаны не откручивались, а это очень много времени прошло, что бы не было гемора со стороны ката, гайки просто срезали болгаркой.
В общем как то так.
Труба =900 грн
прокладки болты и гайки=80 грн
работа = 250 грн
Всем удачи на дорогах!
Шумка пола под задним сидением, авео т250
Ремонт ограничителя двери, авео т250