Daewoo Lanos (full SX 1.6 16v т150)

Как боролся с повышенными холостыми (РХХ, ДПДЗ, Скрутки в проводке, Подсос воздуха)

Я їжджу на Renault Laguna II, Dacia Logan (1G), Nissan Qashqai (1G)
Львів, Україна

Крч началось все неделю назад, раз в день могли подпрыгнуть холостые и зависнуть на 1400об. Прогазовка лечила эту канитель, но потом, в один прекрасный момент, уже прогазовка не помогала, и чек горел с ошибкой 35 (проблемы с рхх). В пробке когда все спокойно стоят ждут пока тронутся, тихонько тарахтят, было слышно из далека мой ланос))) Первым делом разумеется заменил РХХ, еще бы, год назад брал самый дешманский, который был в магазине, рхх брал тогда фирмы Aurora, на этот раз взял чутка подороже с расчетом тоже на год фирмы FSO, и что вы думаете, что менял что не менял, реакции ХХ на датчик ноль. Снял дроссель абы посмотреть двигается хотя бы рхх, визуально все ок, полностью закрывает отверстие хх и так же открывает, тоесть все ок, не клинит.

Окей, идем дальше, по списку из несложного меняю датчик дроссельной залонки на бесконтактный, хотя при старом датчике в Делко смотрел % при нажатии на газ, они меняются плавно, да и его напряжение тоже. Когда менял датчик оказалось у меня уже стоял бесконтактный такой же, 2012 года, думаю ну всякое может быть, но не то что ожидал, обороты как вкопаные на 1400.

Следующий этап, пропаяв всю проводку, все массы, потратил не мало времени на эту процедуру и нервов, скрутки заводские при вскрытии были в идеальном состоянии, зачем туда лезть я хз, но раз пишут, что пропайка скруток помогла им, пропаял. Но и тут меня ждало разочарование. Толку 0, обороты 1400, хоть бери и поджигай этот гребанный ланос.

Руки опустились, ищем подсос. Каждое соединение с коллектором обрабатываю карблинером, все ок, 1400 как вкопаные, на последок думаю анука на резинки форсунок пшикну, с 90% уверенностью верил, что это бред, я же менял летом резинки на форсунках. и тут мотор приглох, я в шоке, пшикнул еще раз, та же реакция, думаю а ну пшинку на другие, и так все 4 форсунки тянули воздух, при этом те 1400об были ровные. Если бы одна форсунка тянула воздух, было бы троение движка, а тут они все вместе…и тут я взохнул…) купил новые резинки на форсунки и движок зашептал, на свои ровные 850об, стало так спокойно в машине))
В итоге валяются теперь у меня про запас б.у. рхх и дпдз, с ними машина работала отлично, грех выбросить.

Опубліковано: 29 листопада 2020р. 01:16
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
и почему я только сейчас наткнулся на твой бж...чтобы не засирать коментарии,зайди почитай мою историю....))))тоже хочу сжечь ланос
21 листопада 2023р. 18:41