Плачущий редуктор

Добрый вечер, господа однодрайвовчане. Хочу рассказать вам про мои мытарства.
ГБО штука прикольная и экономичная. Главное в использовании данного оборудования не только аппаратура, но и доля везения. История началась зимой 2018-2019, когда под машиной заметил капли зелёного цвета и слегка маслянистые. В силу того что это моя первая машина, после беглого осмотра была найдена подтекающая трубка кондиционера, которая успешно была мной подтянута — как мне показалось проблема была решена. Но капли периодически все ещё появлялись, на что я забил и решил ждать весны. В марте месяце решил отрегулировать клапана (старый хозяин на газу проехал около 20тыс, ни разу этого не делал) и настроить газовую установку, так как смесь обогащенная была и при сбросе газа были прострелы в глушителе. Делали на сто и в процессе работ была выявлена течь нижней трубки охлаждения на газовый редуктор — соответственно зелёная жижа под машиной — это антифриз, а не масло кондиционера. Тогда же было сделано полное то редуктора и замена хомута. И о чудо! пятна под машиной больше нет. Также от слесарей я узнал, что человек, который ставил ГБО "молодец" так как, чтобы добраться до редуктора (только с ямы или подъемника) нужна ловкость и аккуратность гинеколога. В конце 2019 года опять заметил пятно зелёного цвета. Так уже был научен — загнали на яму и увидели редуктор в антифризе. Загнали на сто и поменяли обе трубки охлаждения на редуктор. 2.5 недели все сухо — потом опять пятно — опять сто — слесаря крестятся — поменяли патрубки на редукторе. Езжу уже неделю, молюсь. Последнюю замену мастера сделали бесплатно.
По деньгам:
То редуктора — 2000грн
Настройка — 600грн
Замена трубок — 950грн
Замена патрубков — бесплатно
У кого подобное было, что делали?