Удаление сажевого фильтра Passat b7

Вот и пришёл мой черёд вынуждено избавляться от экологии на своём пассате. Сразу скажу, делал все для того, чтобы сохранить сажевик. Сколько он доставлял неудобств, проехав по пробкам Киева (кто ездил тот знает) к месту назначения, или когда очень сильно куда то спешишь, не во время включалась регенерация, и я как дурачек, чтобы не портить фильтр ехал дальше, для того чтобы завершить прожиг. После трассы процесс регенерации включался после 250 км, но в городе, очистка включалась уже после пробега 70 км. То есть все шло к кончине. Сразу скажу, мыть не хотел так как это на пару тысяч км. Пару месяцев назад дилерским сканером оригинальным вычитали что остаток фильтра до замены составляет 7 тыс км, и Авто упадёт в аварию, чего мне очень не хотелось. Из этих 7 я проехал 4 с чем то. После доооолгого изучения данного вопроса, общения с людьми которые это прошли, чтения форумов итд, было принято решение удалять сажевый фильтр и глушить клапан егр, и естественно, отключить это все дело программно, пока без чипа, все потом. Нашёл не плохую контору чисто по тюнингу выхлопных систем Doc Glushak, Киев, ул. Березняковская. Позадавав кучу вопросов решился опять и поехал. Цена у них наверное, самая вменяемая в Киеве. За 5 часов все сделали в лучшем виде

и один из важных вопросов, на полном приводе они как то смогли вытащить его БЕЗ снятия подрамника, что сэкономило порядка 700 гривен на розвале.

по их словам он оказался еще не в сильно ужасном виде, бывали и похуже. Катализатор оставили так как он из метала и в хорошем состоянии и будет ездить ещё столько, сколько проехал до этого.

. Также отключили и заглушили клапан егр. Все сделали в лучшем виде, ошибок нет. При прогреве дыма нету, вони нету, мне с сажевым запах был на много противней, кислый, сейчас запах обычного дизеля, как у 100 крузака дизельного 2007 года). Поехала машина на много резвее, расход упал, единственный минус, чуть дольше прогрев. Покатаюсь, присмотрюсь и скорее всего поеду к чиповщикам подкину лошадей 30-40.
Вот такие дела. Всем спасибо за внимание, буду рад если кому то помог в изучении вопроса.
P.s. Кто подскажет какой теперь лить допуск масла? Лил 504/507.