Заміна приборної панелі - ПРИБОРКА! V.1.0

При покупці автомобіля сильно не звертав увагу, яка приборна панель стоїть.

Вже згодом, розібрався для себе, що існують два види приборних панелей (далі приборка), 1- з чорно-білим екраном 3.5" , 2- з кольоровим 7", шкали спідометра та тахометра однакові, ну крім того, що є шкала спідометра з км з європейців (рідко знайти їх в продажі), та висота самих, як то кажуть "котлів"(висота над дисплеєм) цих спідометра та тахометра різна,тобто скло приборки чуток різне, але по відгукам взаємозамінне та підходить.

Так, як в мене двигун 2.4, то шкала тахометра йде до 7 тис.об. ( з двигуном 3.2 до 8 тис.об), а червона зона з 6.2 тис.об. до 7 тис.об., на 3.2 двигуні з 6.8 тис.об. до 8 тис.об.

Вирішив не чекати, коли з'явиться в продажу приборка з авто 2.4 двигуном, почав дивитися інші варіанти, розглядав приборку з автомобіля з 3.2 двигуном та з 2.0., доречі там шкала тахометру йде теж до 7 тис.об., але червона зона починається з 5.6 тис.об. до 7тис.об. Керуючися мабуть якойсь логікою, вирішив придбати приборку з авто з 2.0 двигуна.

Номери прриборок:

моя рідна

куплена кольорова

Процес заміни:

Знімаємо ці накладки, вони просто на кліпсах,просто вставляємо пластикові лопатки і піддіваємо.

не знімаємо, але відклацуємо нижню панель,яка йде під кермом, теж на кліпсах по тій же схемі:

це ми робимо щоб дістатися до цього гвинтика:

відкручуємо його та ще один зверху приборки:

Знімаємо, так сказать маску приборки,потім 4 гвинтика, які тримають саму приборку та роз'єм і все:

Ставимо кольорову приборку, і все збираємо в зворотній послідовності!

І звісно потрібно її,як то кажуть прописати в AlfaOBD. Під'єднуємося до автомобіля та заходимо:

Змінюємо:

Натискаємо далі і потім виходмио і робимо Проскі "PROXY alignment")))

Пробіг буде, з того автомобіля з якого ця приборка, але спеціалісти за окрему плату його вам зможуть підкоректувати ))))

Також по червоній зоні (відсічка чи як там), працює як на 2.4. тобто з 6.2 тис.об.