І так по порядку. Їздив я собі їздив, і тут вісветив servis по коробці. Під машиною сліди масла, машина смикається при їзді., Благо до будинку було 2 км. Поставив у дворі, шукав 2 дня у кого позичити ELM для OBD так і не знайшов. Засмутився, вже був готовий тягти свою Ялинку на евакуатор за 60 км на СТО це 1200 грн. Але завдяки хлопцям з групи в Viber, які вмовили самому зробити огляд, я знайшов проблему і місце витоку (це я перший раз поліз в моторний відсік, як не як перша машина і всього у мене 1 місяць).
Як визначив де витік.
Роздивляючи з усіх боків я звернув увагу, що маслом залитий бачок виконавчого і чорна гофра, АЛЕ не цілком, а тільки частина, від низу бачка і до самої верхньої частини, де гофра йде в бік, а далі вона суха. Хлопці скинули посилання де така проблема вже була, і я на свій страх і ризик вирішив, що у мене так само як і у автора статті протерлася гофра об корпус.
Артикул деталі 9970821203.
Деталь коштує 40-100 €, мені хлопці знайшли нову на СТО за 15 €.
Замовив масло Tutela 75W артикул 14021619 коштує 330 грн і доставка 30 грн поштою. Поки йшла доставка, зняв колесо і бризговик, протер все від масла. Відкрутив 4 болта з блоку управління і зняв кришку. Насилу відєднав гофру (тримається дуже добре). Зрадів побачивши в ній протертість і отвір через яку і пішло масло. Замінив на нову. Склав все в зворотному порядку. Через 60 мл. шприц з крапельницею залив нове масло під самий верх. Завів машину, мотор закачав масло, воно впало в обсязі і через гофру вигнало в бачок залишки старого масла. Заглушив мотор. Через той же шприц я старе витягнув з бачка і долив нового поверхню мітку. Знову завів машину через 4 хвилини насос перестав повністю качати масло, рівень впав на 5 мм.
Включив передачу вона не відразу відреагувала, але потім все супер. Передачі почали переключатися дуже чітко. Ніяких ривків, навіть натяку, що коробка перемикає передачу, видно лиш на приладах їх зміну. Машина їде плавно.
PS: Рекомендую всім замінити масло у виконавчій і ваш робот вас сильно порадує!
Пробіг 237000 км.