Замена дпдз

Наконец-то появилось время, взял типочка и поехал в батину мастерскую.

Снял моник, немного помыл, выставил заслонку в 13.41мм(диффузор 36мм, в 13.42 не попал). Залил болт регулировки клеем. Выставил зазоры рхх. Поменял сам потенциометр, минут 40 мучался, пока попал в 0.192в. Собрал это все обратно, поменял переходные топливные шланги. Завел… 1200 на холодную, когда прогрелся 800-900.

Пока не до конца стемнело сделал боковые повороты и левый передний габарит.

На обратном пути(километров 6, по пути 4 круговых перекрестка и штук 5 светофоров) не разу не заглох, на второй и третьей без проблем ехал на малых оборотах.

Предполагаю, что проблема решена. Нужно еще покататься.

З. Ы.
Кто вкурсе куда должен идти отрезаный патрубок с третьего фото? Или это не штатные штуцера и таким образом типа реализована вентиляция для газа?