Как отсосать у диджиплекса и ничего не понять

Поехал сегодня в батину мастерскую с целью настроить газ. Поменял фильтр, закрутил крышку, открыл баллон, а из под капота газовый гейзер. Больше часа танцев с бубном к успеху не привели. Крышка фильтра деформирована и плотно не прижимается, буду искать ремкомплект.

Собрал салон разобраный в процессе сварки.

Подрегулировал замок багажника, теперь не чувствую себя идиотом закрывая его.

Сделал что бы обдув нормально дул. Какой-то хороший(без кавычек) человек замутил перед вентилятором фильтр из чего-то напоминающего внешним видом кусок ковролина. Извлечение и очистка этого фильтра металлической щеткой дали результат, теперь стекла не потеют.

На моей машине вакуум диджиплекса был не подключен, а отвод на тройнике вакуумной трубки заглушен болтом. Попытки отсосать у диджиплекса ртом никаких результатов не давали. Вообщем снял я его, расковырял крышку, а там… А там все на месте и визуально без повреждений. Все три контакта звонятся тестером и между ними есть сопротивление. Собрал его обратно, заклеил поломанную в процессе вскрытия крышку, подключил как было и решил накинуть на него вакуум. Завел и понял что он таки работает. Проверил на ходу… Машина стала более отзывчивая, холостые при бросании сцепления и резком отпускании газа ниже 800 не опускаются (раньше через раз падали до 400-600).
Нафига предыдущий владелец отключил диджиплекс я не могу понять. Могу лишь предположить что это сделал какой-то недоэлектрик пытаясь победить проблему причиной которой был дпдз.