Капиталка отменяется

В день солидарности трудящихся таки удалось потрудится немного.

Планы были таковы:
Замена шкивов ремня грм
Контрольный замер компрессии
Замена ролика и ремня генератора
Замена насоса омывателя(стоит однополюсной с надписью ВОЛЬТ)
Замена жабки педали тормоза
Установка правого заднего ремня безопасности

Сделать все за день как обычно не получилось по тем или иным причинам.

Начал с замены шкивов ремня грм. Хорошенько их отмыл зубной щеткой и бензином, загладил все заусенцы. Заменил, установил ремень, заменил ролик и ремень генератора. Покрутил стартером и расстроился. Шкив распредвала все так же телепается из стороны в сторону. К тому же в процессе выяснилось, что новый бегунок трамблера за 300км пробега превратился в тыкву. Он встретился с контактом 4го цилиндра и его немного выгнуло. Из всего проишедшего выше делаю вывод, что распредвал гнутый. Буду искать другой вместе с кожухом.

Сделали контролиный замер компрессии, через 300км после регулировки клапанов. Самый хреновый результат 12.5, что не может не радовать после 9.5 до регулировки.

Насос омывателя поставить не получилось, во время извлечения старого порвалась уплотнительная резинка в бачке, буду искать другую.

Поменял жабку тормоза на новую, а с ней стопы вообще не горят, только ошибка на чек панели при нажатии на педаль. Со старой горит ошибка, но стопы при этом работают. Пришлось вернуть обратно. Если кому не лень, снимите разъем и сфоткайте со стороны проводов, есть подозрение, что у меня контакты поменяны местами в самои разъеме.

До ремня руки так и не дошли.

Продолжение следует…