КПП. Ремонт.

После установки всего, что было закуплено в прошлом посте хруст привода не ушел. Думал пожрало сателлиты, нашел новые, отогнал машину на сто. Сняли диф, а сателлиты живые. Боялся, что обломало зубы на шестернях, но сказал вскрывать коробку. В итоге оба подшипника первичного вала под замену, задний вторичного немножко люфтил(тоже замена) и попутно оба подшипника дифференциала. Работа с запчастями встала в 10000.
Заодно заменили тормозуху.

Теперь ничего не хрустит и машина стала заметно тише в езде.